我的途安1.8T自动，城里跑短途11-12，中途9-10，郊区基本8-9，长途可以保持在8以下。 其他俩车不知道，呵呵……
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。 多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计
适合家庭使用我家三口人都会开车每人都喜欢用车视野好开舒服空间大家用再合适过了油耗目前磨合期大概8-9升百公里论坛上说平均7-8升吧维修保养都贵大众相对来说些都贵特别要赞下1.4t发动机高速加速特别给力家用绝对够了缺点低速
8.7-11.2L 左右 途安1.4 TSI 智雅 市区 10 天津 网友 途安1.4 TSI 智雅 综合 9.9 上海 网友 途安1.4 TSI 智雅 市区 9.8 辽宁 网友 途安1.4 TSI 智雅 市区 15 四
途安1.4T 市区平均油耗大概在8升/百公里出头，还算可以的~！正常使用的话，30万公里以内涡轮是不会坏的。保养方面机油好点就OK
我是途安车主，车型上海大众途安自动挡。排量1.4T。油耗现在没出磨合期，但是排量毕竟是1.4的，油耗相对要比同类MVP车型低一些，或者车自重大，油耗稍微上浮空间也不大。动力强劲，开着感觉很冲，你可以去试驾，但是试驾一般都
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
等你磨合完了油耗应该就比较稳定了。可以跳档行车，减少机械传动次数就可以省油。（跳档行车和离合和变速器磨损没有太大的关系）出门规划好行车路线少并线少踩刹车。你看看你的转速表在那里转速上升较快，比如1750以后你的涡轮就开始
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盛夏，人人都想放假。有人想故地重游，在熟悉的目的地中寻找陌生感，比如青岛，比如新疆；有人想当哥伦布，在“新大陆”中玩出新鲜与刺激。当然选择一款合适的座驾，再带上家人或是朋友，是再好不过了。作为一款以“智能科技，为爱升级”...
MPV凭借着颇高的实用性成为了越来越多家庭购车的首选。但是，市场上主流的MPV都存在的油耗过大的问题，这又让许多家庭在选择时犯了难。直到新途安上市，它配备的“1.4TSI+DSG”动力总成和灵活的空间优势，做到了油耗和空间的完美平衡，不...
产品名称2011款途安1.4T智雅版自动5座2011款途安1.4T智雅版手动5座产地属性国产国产级别属性MPVMPV款型20112011排量1.4L1.4L最高车速190Km/h190Km/h0-100加速时间11s11s保修政策两年或6万公里两年或6万公里长/宽/高(mm)4395/1794/1658439...
近日，笔者走访了苏州地区北京现代4S店了解到，现在购车优惠现金1-1.5万元，同时参加及苏州新泰4S店联手举办的看车团活动更可领取1000元保养券及更多好礼，感兴趣的网友报名参加吧，具体见下表:MOINCA名驭车型最新价格变化报价车型指导价...
近日，笔者走访了苏州地区北京现代4S店了解到，店内SONATA·领翔有部分现车，现在购车可享受最高3万元的优惠，感兴趣的网友不妨参加组织的看车团活动，现车好礼，抽奖，保养券送不停。2010年11月17日行情车辆价格随时变动，敬请关注当地市...
车型图片产品名称2018款途安途安L280TSI自动豪华版厂商上汽大众级别属性MPV发动机EA2111.4L150马力L4变速箱7挡双离合驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4527/1829/1659轴距(mm)2791车身结构MPV5门最大扭矩(Nm)/转速250/1750-3000最大功率(kW)/...
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车型图片产品名称2016款途安途安L280TSI手动风尚版厂商上汽大众级别属性MPV发动机EA2111.4L150马力L4变速箱5挡手动驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4527/1829/1659轴距(mm)2791车身结构MPV5门最大扭矩(Nm)/转速250/1750-3000最大功率(kW)/转...
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车型图片产品名称2018款途安途安L280TSI自动豪华版厂商上汽大众经销商报价16.49-21.98万厂商报价21.98万产地属性国产级别属性MPV款型2018排量(L)1.4L最高车速(km/h)204Km/h0-100加速时间9.3s工信部综合油耗5.9L百公里耗电量kWh/100km保修...
车型图片产品名称2015款途安1.4T自动舒适版5座厂商上汽大众级别属性MPV发动机EA1111.4L131马力L4变速箱7挡双离合驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4395/1794/1658轴距(mm)2678车身结构MPV5门最大扭矩(Nm)/转速220/1750-3500最大功率(kW)/转速...
