有两个原因可以解释这种现象。 一是帕杰罗属于偏重越野性能的SUV，需要经常行驶于较为恶劣的路况，要求发动机具有较高的低转速扭矩输出性能，所以发动机被设计成“小缸径，长行程”这种偏重低速扭矩的结构形式，但这种形式活塞运行
涡轮增压发动机的缺点： 涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说
2TR水冷四缸,缸径95.0mm×95.0mm,排气量3693CC,压缩比9.6:1,功率111KW(151PS) 支持VVTI,百公里油耗11 3RF水冷四缸,缸径95.0mm×95.0mm,排气量2693CC
应该根据汽车使用说明书上发动机的要求添加汽油，偶尔应急可以，不能常用，否则会影响发动机寿命。汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体
理论上原装进口的要先进一点点，关键是看看发动机的型号和技术特点。进口的质量绝对好，小日本给中国的技术都是相对落后的、。
国产第四代普拉多正式上市，新车只有4.0L+5挡手自一体变速箱一种动力组合，根据配置不同分为5款车型，TX车型有三款，分为TX、TX-L、TX-L NAVI；VX车型有两款，分为VX和VX NAVI。我们今天实拍的就是最
2个车不属于同一个类型，虽然都是SUV 普拉多偏重越野，连方向都是越野调教。公路操控一般，越野能力很好。舒适配置很少，发动机比较落后。外观比较粗犷，但是车型有点老了，需要改进。 SRX 偏重公路，先进的全驱系统能越野，但
首先，RAV4 2.5L排量的发动机功率是132KW，而不是174KW，至于普拉多搭载的2.7L发动机的最大功率为什么比RAV4上搭载的2.5L发动机要低，个人分析有两点原因：1、对于普拉多这种硬派越野车，发动机的最大扭
2.7的普拉多是采用了汉兰达上的那台直接四缸引擎，无论从功率、扭矩、平顺性等方面全部落后于4.0L的普拉多，换而言之这样的发动机只能是当做城市SUV用，但碰到越野就力不从心了，上了高海拔地区的话根本带不动普拉多那2顿多的
刚刚上市不久的金杯大海狮丰田动力版，是一款搭载了丰田原装进口2TR发动机的全新升级车型，究竟是什么样的魅力使得这款升级产品一面世就受到广泛关注呢？下面我们来一看究竟。原来，大海狮丰田动力版搭载的2TR发动机被广泛应用在丰田普拉...
此外，之前提到的KDSS系统在弹坑路上发挥了极大的作用，通过中止稳定杆的工作，给四只车轮带来了更大的伸缩幅度，以便尽可能地紧贴路面。而当某个车轮甚至两个对角车轮最终被架空时，主动牵引力控制系统以及后桥和桥间两把LSD限滑差速锁也...
