这一定是一汽丰田的生产车间的工作人员偷工减料,我朋友的那辆原装的普拉多2.7排量的热车怠速时一点异想都没有
你好,亲,这个声音很有可能来自变速箱的内部,可能是哪个齿轮有问题导致,由于您的爱车是新车,还没出质保期建议你去售后服务站检查下58车
1.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是
1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
是引擎的气门有间隙
如果你确定是排气管有响声,那就是三元催化器的问题,有响声就得换了
后门打开,可以看到两个卡锁,用防水透明胶布缠一圈就可以了
如果在凉车状态下启动后短暂出现这样的情况,往往是因为气管内残存有少许润滑油,发动机运转后出现轻微液击而发出的声音;另外凉车状态下气门的上下运动也会偶尔发出这样的声音一般短暂的几声之后就会消失,这种情况对发动机的影响不大。
对于驾驶普拉多而言,像这样松软的沙坡和干枯的河床,更能激发出它的斗志。在扭矩强劲的4.0V6发动机的带领下你用不着在意那么多的坎坷,只需轻点油门,车身在左右扭动中轻松越过障碍物。颠簸中车体的扭动没有传出恼人的异响,传到耳中的声...
此外,之前提到的KDSS系统在弹坑路上发挥了极大的作用,通过中止稳定杆的工作,给四只车轮带来了更大的伸缩幅度,以便尽可能地紧贴路面。而当某个车轮甚至两个对角车轮最终被架空时,主动牵引力控制系统以及后桥和桥间两把LSD限滑差速锁也...