这要看你找什么样的修理厂 如果也是站也修 日本车 最好是 专修你这种车的 如果是一般的修理厂 对日本车不专业 也没有专用设备 最好还是别去 去了也是让人用你的车练手学习修理了 日本车很精密 也很复杂 不懂
一般官方都是说5000km，但实际上会发现新车各部分的磨合早可以了，比如刹车、发动机、轮胎等，也就是说还远不到5000km，车已经磨合完毕了，故保守些，3500km时就应该去首保了，这样尤其对发动机更好，及早把发动机里
一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要你尽快去哥爱车新干线做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。 另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这也就需要尽快检查。
根据官方保养手册的建议，原厂要求新车行驶到5000公里时进行首次保养（首次保养为免费），而行驶到10000公里时进行第二次保养（此次保养将免除工时费用）。同时，原厂为不同的易损零件提供自交车日以后6个月或行驶里程在100
首先要检查发动机舱内的皮带是否松弛打滑，如有此现象一定要就近维修。 其次，观察一下刹车片，如果是刚走过山路，长时间踩着刹车导致的刹车过热，就要靠在路边等待刹车片降温，切记不能用水来降温。 如果排除上面两点，仔细检查轮
个人推荐 美孚一号全合成就好。7500KM左右更换一次就好。至于省油 加注高标号无铅汽油 别让积碳过多就好了。
目前只做过小保养 机油213元一桶（4升） 机油滤83元一个 空调滤306元 空气滤144元还有个东西是换机油滤时 也需要换的小垫6元 普拉多每次换机油需要4.5升 第一次需要买两桶机油 剩下的放车里 每次再加半升 光换
纯正的原装普拉多2.7动力对我来说是绝对够用了。在中东国家30万公里以下，只要正常保养，根本不需修理，否则就不叫普拉多了。至于质量保修，当然应该忽略不计拉在中东国家，很多人都是将普拉多当工具车用。跑烂路，进戈壁，入沙漠，
这车质量非常不错，缺点是动力略显不足，尤其是在急加速或者山路行驶比较明显。这车是五千公里一保养，按保养手册做就可以。
北京天合坤泰汽车销售有限公司主营品牌：电话：4008-585858转8648地址：北京市昌平区东三旗亚运村汽车交易市场2108美之星国际汽车优惠促销2016款中东版普拉多2700哪里便宜价格咨询底价预约试驾近日，笔者从北京天合坤泰4s店内了解到，帕萨...
