您好～打方向有响声要检查下汽车底盘了～像上下摆臂的球头～衬套～减震器和平面轴承等～还有看下轮胎有没有卡了石
您好，是不是感觉高速行驶是打方向紧，低速行驶是打方向松，因为这款车用的是电子助力转向，所以在高速是会比较紧，防止打方向角度过大出现意外。
你好、那个是OBD接口、插上电脑可以来诊断你的车子的电子系统、希望可以帮助到你通用是叫DLC接口58车
车型不同打死的圈数也不同。 正确的方向盘握法是:坐姿端正、双手握于如同时钟在10点10分或9点15分所处的位置。 行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。 转动方向盘时，不可
你好！根据你的描述，转向角度传感器的问题，可能是由于拆过传感器或者插头，没安装好，建议仔细安装，注意插头，消除故障，专用电脑重设转向角度传感器效准，希望我的回答能够帮到你！祝你用车愉快！【汽车问题，问58车。4S店专业
你好，根据你所描述的话没有问题的，应该是我们皮带的产生的声音。也就是说你方向打的太死了之后是需要及时回正一点，回位一点也就说你打完了之后我们助力泵内部的压力过高会造成我们皮带出现打滑中出现这样的声音。以及打死的时间不可以
最大也就60度左右，基本上方向盘左右打死舵总圈数是3圈，左右各540度，前轮转向极限角度为50-60度左右，那么方向盘转一圈，前轮基本上转动20多度
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,转向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉杆球头是否有问题.(定位防尘的胶套是否有油液渗出) 三,转向机本身故障 四,锁架子的螺栓是否松况 不要将转向打到
中号是38cm，俺就是买的中号稍微有点松，俺觉得36-37cm正好
普遍来讲就是个25-30度 后驱车的在30-35度之间 像那些高档车，如后驱的宝马汽车，万向节承受大，所以轮胎转角能做的更大一些。 所以别看宝马个头大，机动性还是蛮强的，至少比笨重的前驱奥迪A6机动性还
近日，小编走访了温州地区上海通用别克4S店了解到，现到店购昂科拉车型即可享受优惠1.2万元，另送3880大礼包(竹炭狗一对,方向盘皮套,皮座椅,香水)，目前店内只有少量现车销售，颜色齐全。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。别克昂科拉最新价...
内饰：福特翼搏配置出众福特翼搏内饰细节福特翼搏的内饰采用了家族式设计，看起来和福克斯已经嘉年华的内饰都非常相似。多功能方向盘可以控制音量同时也集成了蓝牙电话。采用了“炮筒式”仪表盘，看起来运动感十足。昂科拉Encore内饰细节...
内饰及舒适性配置：翼搏略胜一筹翼搏中控台翼搏昂科拉Encore昂科拉Encore中控台两款车都延续了家族式的中控布局，翼搏的中控台与福克斯颇为相似，而昂科拉也比较像自家的紧凑型车型英朗。仪表盘的相似度就更高了，翼搏的仪表盘“炮筒罩”...
●内饰篇：昂科拉内饰的定位非常明确，是一群追求时尚、个性化的年轻人。为此Encore的设计师们为它的消费者们准备了十分抢眼的马鞍棕色内饰。昂科拉继承别克家族环抱式设计，全车找不到任何老气的木纹装饰，取而代之的是突显科技感的纹理...
别克Encore昂科拉内饰色调主要以黑色为主，配以使用暗哑橙色带条纹饰条。中控台布置相当对称，并且各个功能区域区分十分明显。让我们惊喜的是，鲜有出现的双手套箱也出现在此车上。空调出风口整体内饰配搭相对和谐，暗哑橙色带条纹饰条似...
