应该是个性问题，法国车发动机技术比较成熟，尤其底盘性能特佳，市场认同度较高，值得拥有
楼主，不是普遍现象，我前几天刚刚检查过，机油还是很满的，1500km。机油标尺：冷车机油位于MIN和MAX之间合适为准。
烧机油后的基本步骤：大修——换发动机——换车。每一款车是否烧机油不一定跟车有关，驾驶习惯以及机油的品质是决定是否烧机油的，你的标志301我们这边的4S换的是LDH的ep添力全合成机油5w-40,这款机油，一般4缸车换4瓶
“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，造成发动机润滑不足，长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患，造成维修成本大幅升高甚至报废。解决方法：
烧机油后的基本步骤：大修——换发动机——换车。
如果你说的是1.6发动机的话，那么确实如此，带CVVT字样的是2013款。如果是2.0排量的，就不是这样了，因为2.0发动机一直都带有CVVT字样的。 内饰没有明显区别，还是同价位里最赞的内饰。
你好！正常的一辆车是不会大量烧机油的，只会一点点，因为机油主要是起到润滑的作用和产生油封的作用，而发动机在运行的时候温度很高，多少会消耗一些机油，而产生积碳，但这是正常现象。要是发现刚加的理由没两天就少很多，那就不排除有
烧机油不用怕，德国玛蒂可解决！不用大修发动机！提前用可预防，还能6-12万公里不用换机油！大大节省保养费用！
烧机油大多数只会出现在涡轮增压车型中,标致不会的
整个动态的试驾一直是敞篷状态完成的，戴上帅气的蛤蟆镜，我得瑟的期望能有美女望向我，虽然没能成就抱得美人归，但是被人以艳羡、惊艳的目光行注目礼，还是完全满足了我邪恶的虚荣心，只是对于类似于北京一样的城市而言，敞篷车并不合适...
