你好!根据描述的情况,通常是不转的,风扇(冷却电子扇)转动是根据发动机的温度决定的,如果发动机过热的情况下打火会转动,平时不会转动;另一种情况是夏天空调开着的状态下,发动机启动后,冷却电子扇是工作的,希望我的回答给您有帮
你好,朋友散热不好检查防冻液是否缺少风扇运作是否正常如不足,请追问,满意请采纳,谢谢,
这款车不同排量不同配置的油耗不一样。 具体的见: 【影响油耗的因素】 1、有否使用制冷空调 2、行驶状况,匀速、经济转速时最省油 3、车重,越轻越省油 4、用电量,用电量越多,发电机磁阻力越大。 5、驾
前几日,我也特地的去各个品牌的4S店试驾了 马6、英朗 停下来 声音好像都比308的声音好听些是为什么呢, 难道是机油因素, 但是苏州4S店 机油只要3种选择 黄色的长城5-40的矿物油 道达尔机油5-40的半合油 道达
A/C按钮是控制空调 压缩机的开关。按钮不亮出的风是等同于风扇的风,如果是暖风 可以不亮灯就工作,原理是暖风是用的发动机的热度。凉风就必须亮灯才行。
确实如你所说的,水温不高的情况下风扇是不会转的,电脑是通过水温传感器得知目前水温是多少,如果高于设定值比如90那么就低速转动,对冷却系统水箱进行散热,当风扇低转速未能把水温降下时而温度到达100度,风扇会高速转动,夏天和
你好,一个是温度开关,顺时针是温度越来越高,一个风俗开关,顺时针风速越来越大,一个控制压缩机工作的AC开关,也可以说是制冷开关,暖风,是待发动机水温起来,开一定温度,开一定风速不用开AC就可以用暖风;制冷是将温度调到合适
你说的是车熄火后,风扇还在转吗?开了一路,发动机、水箱都很热,熄火后,电子扇还会继续转一会,等水温降下来,就自动停了。
1、正常的,是风扇继续为冷却系统散热。建议你在发动机高速运转后怠速走2到3分钟再熄火,有利于发动机机体有效散热。 2、可能是里程表传感器的齿比不合适,可以去SSSS点检查一下。
这个具体情况应该是这样:首先,建议你再跑一会儿车,用低档高负荷的工况跑,比如挂一档爬坡,把水温跑到100度,看看这个过程中风扇转不转。如果还不转,可能就是第一风扇坏了,第二风扇驱动信号出了问题,也就是线束的问题或者是数据
近日,我们从官方获得了一张新款标致308GTI的官图,其外观基于新款标致308车型打造,并上进行了不同程度的调整。值得一提的是,该车有望采用独特的双色车身设计,同时将搭载经过全新调校的1.6T发动机。外观方面,新款标致308GTI较比上次发...
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