机油其实只是针对不同环境,例如温度粘度的要求来选择的。也看你对待车子的关爱程度,对机油要求的品质比较高以外想要实惠而环境温度不是太冷的话机油选择的空间是很大的,标致508 2.3旗舰的发动机要是保养准时的话SJ是比较实惠
一、可能原因： 1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降； 2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降； 3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙
好车肯定需要好机油，嘉实多、壳牌、道达尔、摩特.....这些牌子机油都不错，最好使用全合成的。至于粘度级别，10W40的就可以，属于通用型，前后跨度大点更好，比如0W40或者0W50 嘿嘿 这是我复制粘贴的，另
机油其实只是针对不同环境,例如温度粘度的要求来选择的。也看你对待车子的关爱程度除非是带T（涡轮增压）的车子对机油要求的品质比较高以外想要实惠而环境温度不是太冷的话机油选择的空间是很大的~不过有几个牌子的机油是世界权威认证
看是东风标致还是法国标致 东标一般用原厂的长城的5W30和10W40重庆158一桶、105 法标的一般用道达尔450一通 象壳牌、道达尔这些都比较好的 机油一般不好辨别，建议到4S或大的汽配购买
显然是合成机油更好，直观的感受就是合成油的粘度保持的更稳定，油品更好，车启动快，磨损低，输油管产生的油泥少，换油期更长，现在车基本都使的合成油了吧，矿物油使的少了，标致508的话我推荐，金吉星J600F5W30，合成机油
原因大概是以下几个方面 1、节气门和机油低温流动性变差有点关系或相互作用 2、超过7500公里没清洗节气门，节气门过脏，进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障，现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成
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