楼下的没长眼睛··· 捷达最大到16,轮毂就是负值轮毂,轮胎最大到205/45/R16.4*100的。
肯定不行。不符合升级原则,只能升级到 205/50 R15,胎面加宽过多,有磨胎的危险。实在想升级,建议到195/50 R15,油耗经济性、噪音等都没有大的影响。扁平率也比较低、安全性也有不错的提升。
1改装般加(原车般都升1-3寸建议1-2转向机换胎宽10-20mm换毂必须换胎)增加操控性(扁平胎+轮毂减少转弯侧倾)直径相同轮毂轮胎与言(改装保持轮胎原外径变要刮轮眉或减震变要超3%) 2减加快起车力(理论轮毂重量损
轮胎的价格越高,越容易鼓包这个看你的实际路况,换15,稳定性越强安全性越高,轮毂越大,也个更美观如果没有把握这个东西,轮胎也越不耐用,加上比较保守的轮胎扁平比,路感越清晰,如果路面是一马平川的,无疑在稳定,油耗越高,轮胎
没问题的
只要对汽车原本的安全性能不受到减少 这样可以的。
保持原来的尺寸和重量不会费油的,如果加大轮圈和轮胎直径会费油的。因为增加接地面积滚动阻力增加。油耗自然会增加。
不算改装.但是也不在被保范围内.除非你买加装险...
你大概是想改成MK2吧?是挺经典的,伙伴圆头的吧?如果要向你这么改不是不 可以,就是稍微有点麻烦,需要改装的地方有,前面2个叶子板,前机盖 ,前杠,后杠, 大下巴,鸭舌尾翼,水箱框架,中网,还要在尾灯上面加上
您好,改是肯定可以的,但是麻烦很多,首先,捷达的轮毂是四颗螺丝固定的,目前四颗螺丝固定的最大也就是15寸,所以原车升级最大就能到15,如果改17的,需要换刹车系统,换成五颗螺丝固定的就行,改完了17轮毂还要适当的更新避震
空荡荡的机舱看起来略显触目惊心,所以当发动机变速箱再次把机舱填满,我突然觉得有点儿等不及开上TA了!当然,这种填满就意味着,主要的“机械修理”工作基本完成,这辆车现在装上四条新胎就可以开走了!所以也意味着“翻新升级”工作的...
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