鉴于你的车时间比较长了，车子冒黑烟，抖动厉害多见于是烧机油，油气匹配比例不对等，导致以上原因多是传感器损坏，曲轴连杆机构，凸轮轴磨损严重等，请先检查传感器是否损坏，脏污，变形，氧化，位置变动等，因为这种情况多是传感器损坏
积碳严重，跑高速有助于烧掉积碳。加燃油清洁剂跑跑，另外有可能需要洗发动机了。
看你的描述： 行进中加速抖，多数是火花塞、点火线圈和缸线的事 如果节气门、喷油嘴积炭也会出现此现象，但不是很严重的抖动（比较轻微）。 四轮动平衡是跑到80-110迈才会出现的，跟加速没有关系 建议现行检查
一、原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器
可以到修理厂检查一下离合器盘片
有可能是节气门过脏，有可能火花塞有问题！
应该是节气门该清洗了，你平常估计换挡比较早，2000左右就换的话加上经常市区跑就比较容易积碳，我也是1.4的进取，老早以前以为早换挡发动机声音小点是爱惜车，后来才发现POLO的发动机是高转速发动机，不能老是低转速运行所以
波罗的老毛病，有积碳，该清洗了。
原因有空气滤清器严重堵塞；燃油压力不足；点火系统故障；传感器故障以及控制模块故障等。对发动机控制线束的连接进行确认，有无接触不实的现象。再检查节气门、以及怠速马达是否积碳过多。多的话及时清洗。接着检查连接进气歧管压力传感
点火不正时
9月，世界各大赛车赛事相继重燃战火，无论是一级方程式世界锦标赛，还是世界汽车拉力锦标赛，亦或是中国汽车拉力锦标赛，都为车迷带来竞速风暴……PoloGTI完美契合运动主题，再次掀起一股崇尚极致性能与劲情加速的GTI热潮，为9月再添竞技...
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