米其林建议每8000-10000公里前后轮胎调位一次，这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致（通常前轮驱动的车辆，前轮磨损会比较快）。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎，而不必被迫换一对轮胎。
车友你好！弯腰看一下车的两侧底盘处，一般都有加宽与加厚的支撑面的！肉眼可明显看出来的！
2.0MT舒适版6MT两驱16.88-18.88万 ; 舒适版两驱19.98-21.98万; 豪华版四驱21.98-23.98万; 尊贵版四驱22.98-24.98万
左边的tcs关闭开关。TCS，其英文全称是Traction Control System，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转
前置两驱分前驱和后驱，加上前置适时四驱，这三种车型各自适用诉求是不一样的。 前置前驱车型主打经济性，它发动机，变速箱，传动轴，减速器差速器全部在前面，发动机横置，动力传递方向与轮胎滚动方向相同，动力传动直接，减少了动力
指导价：16.98-25.28万。优点良好的操控性首先要归功于Mazda CX-5发动机线性的动力输出。经过“创驰蓝天”技术的洗礼，其搭载的2.0L和2.5L发动机在性能上都有大幅提升，动力输出线性，初段灵敏、中后段发力
如果你自己开，那么不买新君威你就后悔。如果你买每个系列的最豪华版，那么依然是新君威。 睿翼：因为和奔腾共线生产，所以3个月都没能生产出来。以至于现在马路上还不多。车么，到现在还是陈旧的5档手自一体，一个字，落伍！但是有
分时四驱(Part－time 4WD) 这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
全时四驱这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。 欧蓝得, SABARU
