C4L总的来说最好,操控方面相当好,油耗稍高。 如果特别注重空间的话,可以考虑名图,而且舒适性、配置和后续费用也都比较好,但操控感觉一般,仅仅作为代步工具而且,属于享受型。 朗逸品牌力强,相应的性价比自然最低,保养费
和1.6是同一款发动机,只不过是缸套和活塞的大小不一样代号分别是EC8和EC5 铝盖铸铁缸体1.6油耗高速油耗:6.90L/100km市区油耗:9.50L/100km1.8油耗高速油耗:7.60L/100km市区油耗:1
操控的话我比较喜欢新福克斯,而且跟朋友的雪铁龙比起来油耗要小
408明明是407拉皮,408是中国特色没错,但C4L也是为中国量身设计,C4L在欧洲都没上市呢。 408和C4L其实是出自相同平台的,只不过408(407拉皮而来)设计的年代较早,C4L设计的更晚,C4L使用了一些比
这2车,C4L在空间上有比较大的优势,保养成本上也是略低,内饰用料上略好,,配置稍微好点,其他没有明显优势,特别是上市不长,优惠力度不大。 英朗的话空间同级偏小,但够用了,底盘操控性还是可以的,别克的用料扎实值得肯定,
C4L总说操控面相油耗稍高 特别注重空间考虑名图且舒适性、配置续费用都比较操控觉般仅仅作代步工具且属于享受型 朗逸品牌力强相应性价比自低保养费用贵单位用车比较适合 要说毛病每款车型都韩系毛病较少欧美系较具体车辆说终
C4L要是买就买1.6T要不还不如买世嘉 世嘉下月上CVVT1.6发动机 1.6T可能会说贵 但是仔细算算 1.6T双涡轮 6AT 要是放大众车上还不得卖20万 至于油耗 只能说 不会低 市区9个 到12个
价位有差异,C4L更贵,外观什么的见仁见智了,动力C4L的1.6THP是要强一些,但是我估计你既然考虑朗逸了,就不大可能花十七八万去买个A级的C4L 1.6T,对比应该还是1.8或者1.6为主,那C4L的动力优势就不存在
雪铁龙C4L将于2012年12月5日的广州车展上进行国内首发,C4L要在中国销售的消息几乎已是板上钉钉的一件事,原因很简单,一是中国设计师参与了该车的设计,二是车内宽敞的空间、小排量增压引擎这些迎合中国消费者的设计。C4
斯柯达明锐不太清楚,论操控马自达跟雪铁龙都属于操控好的车,马自达更是一直追求驾驶乐趣的为主的车,这次雪铁龙C4L偏向了舒适性,要操控性就买马3吧,C4L属于均衡类的,无论操控还是舒适都做的不错,尤其是1.6T的动力很给力