换档不是以其不多少来决定是,而是速度,达到20马就可以换了。二档到三档40马就可以换,三档到四档60马就可以换,四档到五档80马就可以换。
油门3000转!松离合!深踩油门!
你想一下油耗低的时候是不是跑过高速了,油耗高的时候是不是路上车太多,太多的停车起步。这些都是原因,还有大脚油门之类的都会有影响。
一、普通坡度,车辆不熄火,踩住刹车,挂D档上,松刹车缓加油起步即可。 二、较大坡度,车辆不熄火,踩住刹车,挂D档上,拉住手刹,松脚刹缓加油,感觉车动了,松手刹即可。
这个我有体会,我之前开手动档6年了,第一辆车买手动档的确有好处,至少日后随便给你一台车,你也能开。针对你的问题,1.6排量的韩国车,动力不要要求太高,但手动的好处是,你想省油的,就把转速保持在1600-1800之间,每当
平路上可以不加油,踩油门只是为了更快的提速,陡坡上起步一般要踩油门,防止熄火后坐,
不知道你是什么车?可能你的车怠速很低(就是不踩油门,发动机空转状态)大概五六百转吧!这个时候你如果和驾校的车一样想着只抬离合就能走的话,那是要熄火了!知道日本车为什么省油吗,有一部分原因就是这个怠速设定很低,这样你在等红
等红绿灯的时候一般都是大油门起步,就不会熄火,起步熄火的主要原因是离合太快而油门跟不上,等有机会我教你啊哈~~
不是一个价格级别的啊, 省不省油要看发动机效率以及先进程度啊,比如CVVT,VTEC这些可变气门技术,全铝发动机,看发动机功率,功率越高,热效率越高,动力更强,能够喷射更少的燃油做更多的功,也就越省油 也就是说
先踩油门 然后松开离合器达到半联动 直接在半联动位置就将车速提高到 2挡的车速了 接着直接半离合踩下去换入二档松开离合
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