我这边的4S标价，半合成机油460，5000公里一保养，全合成机油670，7500公里一保养。
4S店给车主的保养计划建议与厂家还是有一点差别，4S店建议马自达3星骋车型每行驶2万公里需更换空调滤清器，同时要注意的是1.6L车型Z6发动机每4万公里更换火花塞、2.0L车型LF发动机每10万公里更换火花塞。另外，4S
正常保养就可以了，也就机油机油滤芯，底盘有没有坏的，做个四轮保养就行了
星骋优势在于 车型新，对于设计缺陷进行了修正(譬如三围、轮距的增加、内饰的改进等等)。老马3，优势在于价格低。这也是马自达的销售战略，老马的存在6亦是。老马3的高配价格=星骋的低配也可以说明。也就是说，老马3像是“低配”
价格应该不算贵，我的马自达2010款曾经换过一次前风挡玻璃，大概是800多，我同事高尔夫是1000多，别的没换过不太清楚。但通过玻璃类比其他的应该也不能太贵
马自达3稍微贵点，但也没差多少。
我开的就是马3星骋，说实话，这款车耗油挺少的，至于保养费吗，感觉差不多，如果你要买的话，老哥哥我建议你买马自达3星骋
当然世嘉啦，但是一定要手档的。马3直接踢走，除了价格外其它不在同一档次。雪铁龙拥有全球最牛逼的底盘技术做支持，运动版悬挂60迈过减速带不用踩刹车，同时保证了高速及过弯的稳定性，1.6手档提速干掉马6自动档1.8（以上均亲
抛开中日关系不说，马3原本是部好车但是让长安做的。。。丝毫不敢恭维。1.6的话，这车子的动力表现绝对有违马自达“ZOOM”的精神。手动挡的话还勉强，自动挡还是恼人的老物件4AT。马3除了还算不错的外形内饰没有什么其他拿得
