你好 是这样的 不同的发动机工作转速是不太一样的 比如H6的4G63S4M是经过特殊调校的 怠速一般在800转左右 而大部分车都在1000-1200转 所以建议你按照用户手册上写的做 用户手册的数据才是针对你的车提供的建
应在2500转升档，升档后转速也落在2000转以上，这样动力的衔接不成问题。哈弗H6 1.5T 的峰值扭矩出现在2200转，2000转时已能感觉涡轮增压发动机明显的推背感。
这个应该只出现在1升2，因为1档和2档齿比差比较大如果是平地起步，你可以1档稍踩，1800转以内就立马就升2，由2档再踩至2000转以上好处（1）这样可以省点油，一档你深踩至3000转的话，那个瞬时油耗19.9，哗哗的烧
正常行驶在2500转左右换挡就可以了，但是还要根据实际路况和负重确定最终的换挡转速。换挡转速过低或过高都会导致油耗增加，而且换挡转速过低对发动机和变速器都不利，同时还会产生积碳，所以一定要掌握好发动机的换挡转速。
多大排量的，本人1.5的，个人认为，2000转以上换挡比较好，因为可以保持升档后的动力。巡航的话，保持在2000左右
怠速电机开度大了,自调节不好,拆下来看一下,如果动作不好,可以换个新的,换新的还行,可以换个手调的哪种.
你这数据都还正常啊，高转速就代表着耗油多，这说明你档位用的合适啊。 提转速就是要加大油门，然后换挡，换了高档位自然转速会降下来一些。如果行驶速度不超过100km/h的话，最高档下转速不超过2000也是可能的。 我自己
一般来说新车发动机转速不超过3000转，最好在前400公里不超过2500转，换挡转速一般在2000~2500之间。每个档位都要磨合下。另外就是要缓加油，忌急刹!还有一个就是载重不超过新车限重的70%。我想磨合一般就是遵循
我试了很多次，觉得H6换挡最佳换挡时机是1800转，说明书上也有推荐的换挡时速，这些都只是参考，个人油门、离合配合得好，1000转都可以换挡，如果配合不好，低转速换挡易产生拖挡和搓车的现象，还容易产生节气门积碳，你父亲1
要看你机器了 感觉上h6 1.5t有点小马拉大车 所以可能动力要稍微弱一点 1.5t就相当于2.0吧 所以换挡可以稍微晚点 所以这个就是想省油选小排量车却不一定省油的道理 因为你换挡的时机要晚一点 转数保持就要高点
如果说SUV此前主要凭借良好的通过性、越野性和宽敞的空间这“三板斧”打天下,那么如今来看,SUV也可以在性能和操控上带来更多惊喜。比如集超强动力和极致驾控于一身的哈弗H6S,在运动实力上就已经实现了对本田思域的超越。百公里加速6.8s哈...
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