1、油泵老化或被堵，导致油压无力或无供油。 但这样的情况，车子应该出现怠速不稳并反复多次，行进中甚至可能出现反复严重挫车。 2、点火线圈老化。 这个线圈一旦不工作，直接熄火。 但这样的情况，
有两种情况，第一种情况CD机本身故障，第二种情况钥匙门故障，需要具体检查58车
机动车熄火后点烟器还有电是因为车载充电接口直接和电池连接，另外一种情况就是钥匙未完全拔除，在供电状态。一种状态是汽车熄火后，但钥匙还是拧在ON的状态（就是保持全车通电状态，电瓶持续供电），也只有在这种状态和汽车发动状态下
楼上说的不太全面。楼主应该是新手吧。你停车之后先将档位从R档或者D档推到N档。然后注意看看汽车有没有溜车。如果微微溜车了，就踩住刹车，然后拉手刹。然后再把档推到P档。这样做的原因是，如果你直接推P档，但是你的车溜车的话，
松开油门后是带档吗？ 如果是带档滑行多考虑油路问题，如果是空挡滑行就不一样了，应该纳入怠速熄火范畴。 检查的项目较多，有怠速步进电机或怠速控制系统，进气系统是否漏气，节气门是否脏，排气系统是否堵塞等等。
建议你清洗下节气门，你在停车时车没有怠速直接熄火了，自动启停还没有起作用58车
我的也这样，4S说正常，是因为涡轮怎么的，不记得了
放心吧.正常现象.那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高.发动机很热.当停车后缸体温度不均匀降低.金属接缝间冷却收缩.金属间的摩擦声音.年代久远的车尤其明显。告诉你一个技巧.持续高转后忌不可马上关闭发动机.就是这个道理
排气管吧
楼上说的不太全面。楼主应该是新手吧。你停车之后先将档位从R档或者D档推到N档。然后注意看看汽车有没有溜车。如果微微溜车了，就踩住刹车，然后拉手刹。然后再把档推到P档。这样做的原因是，如果你直接推P档，但是你的车溜车的话，
会有不少人有这样的烦恼，年限稍微长一点的自动挡汽车，往往会开始出现在行驶途中无故熄火的情况，这个时候，你应该紧急的对爱车进行正确的处理或者及时的去4s店给爱车做检查。万一遇到这种情况，驾驶员首先不要惊慌，快速观察一下周边的...
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