不是 是TSI发动机 倒不是真正意义上的TSI 大众进口尚酷才是真正的TSI T是涡轮增压 S是机械增压 I是缸内直喷 尚酷车是低转速机械增压 高转速涡轮增压 所以增压系统从踩下油门的那一刻开始工作 而国产高尔夫只有达到
因为涡轮增压的发动机本身强化程度就比自然吸气的发动机高，再加上涡轮增压器也需要维护，所以维护费用肯定是要高的，而且使用一段时间后需要更换涡轮增压器（1.4TSI多少我不知道，但A41.8T的基本是2、3年大概5、6万公里
我也是4tdsg车主，据我的亲身体验，dsg软件升级后换挡更平顺，解决了2-3-4档的加油门共振问题，感觉加速更有力了，油耗并没有增加，反而有减小的趋势~
家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗？我想，大多数新车主会认为不需要，而汽车美容养护专家的答案却是需要，且需要很细心的保养。 新车磨合期，是指
1.4TSI配合的是一台7速DSG双离合器变速箱。通常挂D档很省油。S档是运动模式，强调提速。所以，每一档换档转速会更高，也更废油。这个档是什么时候都可以挂的。如果您不怕废油，而且还想要激情，就可以挂上S档了。
是怠速时转速太低的原因，去4s店调整一下怠速转速就可以。
新手开始不习惯是在正常的，1.4T的高6动力很不错，建议1500至2000换挡。其实开习惯了根据发动机声音就能准确判断换挡时机，高尔夫6发动机声音很好听的，1500就有明显的动静，2000那声音就有点暴躁了。换挡后转速迅
根据厂家公布数据-- 现款一汽大众的国产高6的EA111系列1.4T废气涡轮增压引擎，涡轮在1750转开始介入，即可产生最大220N.m扭力输出，此峰值扭矩可持续至3500转后逐步降低;直至6000转的ECU控制断油。
试 2000左右 换挡看看没声音发机异响要金属声能叫杆要4S店维修
作为大众旗下的子品牌，必然会有一些地方传承了大众的特点。就像孩子一定要有一些地方遗传了父母的基因一样。Leon的内饰最能说明这个问题。眼前的这套内饰有很多地方都和大众高尔夫有着十分相似的地方，甚至有些部件直接产于大众。例如三...
经典的造型，是不是会有类似其他车型的“实用折扣”？看来确实如此。后备箱的开口较窄，特别是下围尤其窄短，内存体积不够充足，放置高尔夫球包不可能。后排座椅可以6/4分割式放倒，但不能放平，取下储物隔板可以形成一个大的仓储区，但是...
