各位大哥大姐老少爷们好请问同样的发动机相同排量加有涡轮增压和自然吸气的发动机那个更省油（正常驾驶）同款发动机一台加装涡轮（ecu不修改）另一台不变那台会省油和朋友抬杠200元呢
1.尽量多跑跑高速。车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定时的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选
建议不要开缸清·····用一套3M的油路清洁剂放在油箱里烧烧很关的····一担开缸···恭喜大哥···以后你的小六就成病龟了····开岗前和开缸后的感觉很明显 车 没劲···
长时间低速运转就容易造成积碳，如楼上说的积碳严重就要清洗，建议你还是要多跑跑高速路，这样积碳不容易形成。我的波罗车老在城里跑就是这个问题。积碳到了一定程度可就不是光跑跑高速就能解决的了，要注意啊。
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况： 1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头
一般来说如果车子没有发现其它明显的不正常，那么发动机故障灯亮常见的故障有由于油品质量不行引起的积碳、排放不达标等，另外还有ECU电脑故障、仪表盘故障引起的非正常故障报警。一般来说发动机本身的故障相对来说要少一些，所以这个
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
积碳过多时，会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；气门导管和气门杆部积碳结胶，
发动机进水后不及时维修会给发动机造成非常严重的影响。一、发动机进水分两种情况：1、一种是气缸燃烧室进水，这种情况也是最多情况。燃烧进水后强行启动有时能将发动机关重件损坏，但是燃烧室进水车子是发不出的。2、一种是曲轴箱进水
这个估计是档位低 或者是发动机积碳太多了 动力传输不够 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O（∩_∩）O谢谢
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