关于您咨询的问题，高尔夫6车型使用的是正时链条，节省了更换正时皮带的费用。
行驶中正时皮带断裂的话，气门个缸盖基本都是被顶掉的。建议在6-8万公里的时候检查皮带是否需要更换
只能就是使用专用的工具，来进行对位置来安装就是可以的。
虽然动力参数是一样的 但的确加装了机械增压 不仅与国外的的不同 国内的两款2.0tfsi也是不同的 高尔夫GTI从第四代的1.8T开始到第六代的2.0T，从来没有机械增压。第五代是基于EA113型的2.0T，从1993年
正解，高6全系已经换装了正时链条，所以不用惦记换了。普通皮带的话8万公里要换，噪音小一点点。 高6的T其实是阉割版的 只有TSI涡轮增压技术，FSI缸内直喷和机械增压都没有。而且技术很成熟，不用听信传言，最好的例子
正时皮带，具体你可以打开发动机可以看到
现款明锐和高尔夫6代的EA111-1.6发动机是正时链传动，新福克斯1.6是正时皮带
皮带的使用寿命跟年限和使用情况都有关系。您的车虽然没到规定的公里数但年限较长，建议到店里检查一下皮带的老化程度，根据实际情况再决定是否更换，以免造成不必要的浪费。 58车为您解答
高尔夫6的1.4T发动机是正时链条的，属于大众EA111系列，此系列均为正时链条驱动，免去了定期更换正时皮带的费用。包括上海大众、一汽大众的1.4T、1.4和1.6排量的发动机均是在这个平台上开发而来。
你看到的是发电机皮带，正时链条在链条盖里，不拆看不到的
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