车车已经四万公里了，每次保养放油前都看了，没有烧机油的现象。好象坛子里很少见到说1.4T烧机油的。
任何车 机油都在使用中有所损耗 涡轮增压更是如此 大众官方有这方面的说明 58车>>
机油灯亮说明缺少机油，建议赶紧加机油。 机油的作用： 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑
产生烧机油问题常见的原因有如下几种： 1、油底壳内机油过多，超过刻线上线，使激溅机油过多； 排除方法：保养时按规定添加机油； 2、活塞环磨损，边间隙过大； 排除方法：更换新件； 3、油环、锥形气环安装时装反； 排除方法：
不懂的就别瞎说！正确的说应是第一种，加到A，也就是麻花上的扁铁部位！机油随着里程的增多是有损耗的，如果只加到B区，刚换油时还可以，但时间长了，随着机油的损耗会越来越少一点，上高速时肯定对发动机不利！
机器没有异常照开吧，出远门后备箱备桶机油就OK，没问题的，这类车耗机油见反映多了 58车>>
换之前做一次发动机清洗，用清洗油怠速10分钟。然后使用粘度稍高的全合成机油 58车>>
我的高尔夫每次换机油4.3升，一年换三次原厂的矿物油，每5000km一次。现在一年换两次原厂的全合成机油，每7500km一次，加上机滤人工等算起来价格大概差不多，但感觉全合成机油好一点。其它机油没有换过，没有发言权。
很负责的告诉你，如果是1.4T DSG，加3升刚好到麻点上限。我前阵子刚做完25000KM保养，第一次加3.5升，太多， 第二次保养加3.3升，还是太多。第三次加3升，刚好。买三瓶1升装的，还省点钱
“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚...
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