当然正常,不咯噔,你档把摘不下来,P档要把档把摘出来,那么需要解锁,解锁的话,就要踩刹车。那个声音就是解锁的声音。
发动机熄火就没助力了,刹车助力是靠进气管的负压来实现的。
一、P档点火------钥匙捅进去,通电 ,待自检完毕,点火,踩脚刹,挂档,松手刹走人。(这个点火方式,我的感受,档位从P档移出的时候需要用点儿力,移至R档时,车身会动一下)N档点火-------钥匙捅进去,通电,待自检
这应该是离合器问题…离合器分离不切地…从动盘和压盘,摩擦盘三者的间隙问题,还有回位弹簧不回位……做好换的心里…
检查下皮带和皮带轮 查刹车各部分
建议C5。 君威缺点见这个: 1.配个DVD居然只能拷DVD的数据,播放音乐,看不了DVD视频,配置上写了单碟DVD,难道放不出视频也可以叫DVD,你说通用还真有本事能找到这种阉割过的配套设备。而且配置上不写清楚
行驶中只要直接踩制动踏板,车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D档状态。按照这种叙
雪铁龙C4L和其他几辆不是一个级别的啊!雪铁龙C5才勉强和他们是一个级别的。雪铁龙C4L是A级车,雪铁龙C5是B-级车,奔腾B70也是B-级车,奔腾B90才是B级车。绅宝D70是B级车、斯柯达速派也是B级车。非要比的话那
只能换空挡,不用踩刹车就可以操作,要是想倒车停车的话就必须踩刹车而且是 全踩,不然对波箱会有很大的损耗
建议检查积碳是否过多导致发动机怠速加快造成的……这种可能性很大哦