2.0的起步一般保持在1500-1800还是属于很温柔的起步,这样会相对比较省油. 我一般都是放开刹车等车子稍微动起来了,就是2200转会比较有感觉,不过这样相对要费些油. 最省油的方法就是放开刹车等车子自己
您好： 关于您咨询的问题，起步时需要根据车辆的负重、发动机的阻力确定加到多少转速，并没有一个标准的转速，起步时发动机转速接近2000转属于正常，不会对发动机有损伤，主要是看车辆的负重和阻力，希望我的回答对您有所帮助。
你好～这个偶尔正常的～基本都会遇到这种情况～没事的放心吧
正常，升档后变速比降低负荷增大，发动机转速降低很正常。轩逸1.6 为4挡自动变速箱，匀加油时能感觉出顿挫感是没错的。但是绝对不会很明显的，如有明显冲击感，请检查维修。一般这款成熟的4挡变速箱 很少出问题。
很正常的转速对发动机一点影响都没有
建议去 4s点做详细的检查 有可能是钢带打滑
车子已启动，立马转速到达3千，只能说正常，到达3千转才只有60码，这估计就有点问题了如果真次次这样的话，建议送去4S店吧
那是你开不来的征兆，新手是不容易适应的，中秋回家叫我老公教你。。
起步发动机噪音大倒是没发现。加速肉的话还可以。如果你觉得不够就短时间开s档保证你有飞一样的感觉。别告诉我你不知道s档是什么。
冬季气温低，应该是骐达的发动机冷却系统的低温保护在工作。 如果不放心，你可以先热车几分钟试试看，这种情况是否还存在。
动力方面，2018款瑞虎7搭载了一台型号为SQRE4T15B的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩210Nm，并匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。动力部分2018款瑞虎7在同级别车型中算是比较充沛的，但由于2000rpm之后才可以输出最大扭...
◆只是一个运动版动力部分艾瑞泽5SPORT在同级别车型中算是比较充沛的，但由于2000rpm之后才可以输出最大扭矩，所以在2000rpm之前还是会感到稍稍欠那么一点，无论是手动挡还是自动挡车型都会有相同的感觉，起步时油门的调校也比较灵敏，所...
◆沙漠性能是惊喜在之前体验天籁以及奇骏的时候，这台QR25发动机的动力储备还算是不错，但这台发动机放到纳瓦拉这个1.8t重的身上多多少少还是会觉得有些肉，另外在起步时虽然油门的调校比较灵敏，但并不会出现窜车的现象。巡航状态下这台...
性能测试环节：★0-100公里加速测试：11.9秒将转速提升到4500转左右全油门起步，伴随着一声短促有力的胎响，MG3冲出了起跑线；完成最佳成绩的这次，1挡升2挡大约是在将近6千转时完成；而2升3挡则是在相比之下更高的转速下完成。值得一提的...
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0-100公里加速测试：EA888+6速DSG的这一动力组合车型，我自己都算不清测试过多少次了，而且在我的印象中每一次的感觉都是一样的，起步瞬间有些迟钝，短暂迟疑之后紧随而来的是几乎癫狂的扭矩大爆发....而这台2.0TSI的尚酷和之前的大众车有...
●变速箱的对决LancerEVO的实力无疑是强大的，在增压器的帮助下，2.0L4缸发动机能够让车身从静止加速到96km/h只需要5.4秒钟，400米加速用时13.8秒，最终速度达到160.4km/h。〖EVO〗〖EVO发动机〗不过全系的双离合变速箱却感觉不是那么好用...
●机械尚有潜力“车厢隔音表现不好”，这是我驾着303没走出多远便有的第一印象，这种感觉主要来自未经多少阻拦的发动机声音。303搭载了华普自行研制的1.5升DOHC发动机，最大马力94hp，对驱动303来讲已算够用，只是论升功率比以及运转的平...
