这是冷机工况，没有问题的。是要机器快速达到发动机温度这是正常的。不必担心。反倒没有这个工况才可怕呵呵。
建议去 4s点做详细的检查 有可能是钢带打滑
启动瞬间超过2500有可能的,但是过个20秒应该就会下来到1500左右或是1300左右.象24度的室外温度不因该启动一直长时间保持在2500的转速的. 不知道你的车调过待速吗?
外间的温度是会对转速有影响的，你的车是不是停在室外比较长的时间呢？我的轩逸正常怠速才800多，不知道你说的恢复正常是指多少呢？直接熄火有可能是进气口进水了。
您所提出的第一个问题：这需要您到店来检查一下节气门是否有污垢，另外需要用专用检测仪做个匹配．第二个问题：不知道您做四轮定位的设备和参数是否是由厂家提供的，如果不是就请您到我店再测量一次．就能知道是什么原因造成的故障
您好： 关于您咨询的问题，冷车高怠速这个现象是正常的，一般情况高怠速会持续几十秒钟的时间，之后就会恢复到正常的怠速值。这是发动机电脑事先设定好的程序，请您放心使用，希望我的回答对您有所帮助。
正常的。现在电喷的车子ECU会自动让发动机在刚启动的时候抬高发动机转速，现在一般至少都会到2000转。加速让机油在冷车发动机内的润滑，随后就会逐步下降很正常。目的是保护发动机。
和人一样嘛，伸个懒腰然后就进入状态了，开玩笑的 你试试给油
这是正常的,凡是装有"怠速加速泵"和"三元催化器"的发动机都是如此.这在电喷发动机还未普及前就已普及了.它主要就是当发动机处在低温状态下怠速运转时,自动打开补偿孔加大发动机转速来保证发动机有足够的功率克服因低温而
您好：根据上述车辆使用现象，结合日产逍客无级变速器控制单元特性，上述现象是正常的，是cvt无级变速器油温保护，天籁也是如此的。
日产轩逸档位使用说明书如下：1、P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。2、R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入...
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