可能是下面两种原因：1、起步油门加得太小致使动力不足，动力不足常见的现象是在稳住离合器时车辆有抖动现象，一次性离合器抬得太高造成的发抖现象也属此列；2、离合器抬到接触点车辆已经开始在动时过早放开离合器踏板造成熄火；上坡起
斜坡上起步首先不要急，离合器放到三分之一的时候再放手刹车，油门稍带点就行。开车上坡起步和倒车，踩离合器的脚始终不能完全脱离踏板，只要感觉轮子在动脚就不用再抬太多了，再抬一点就可以 最主要你是一下把脚抬到底，范了操之过急
这应该和车没多大关系，可能是操作问题，坡度起步关键要离合器配合的好，一般2000左右就够了，最有可能是离合松的太快导致熄火，还有新车离合间隙小，不容易把握。
建议在“坡起”的时候，适当给点油门。甚至可以左脚踩在刹车上，右脚踩在油门上那个，一边松刹车，一边踩油门，就像手动挡的油离配合一样，千万不要溜车的时候猛踩油门。如果是行进中临时在坡上停车，不熄火，那么只要松开脚刹车，车辆就
不会！！只要你怠速稍微调高一点就可以了！怠速知道吧！随便哪款车的怠速稍微调高一点一抬离合就走了！不过怠速调高一点！发动机不走的时候转速就高一些！意味着油耗要高一些！就这么简单！还有就是科鲁兹非常值得入手哦
网友顶锅盖跑快说:1.8应该没问题吧 网友山转水转说:我1.8SE问题般市区桥面放刹车车倒溜定原加油便走平放刹车车立刻走高架匝道半坡起步放刹车车定住油门跟慢半秒溜油门更紧便没事自要解车坡要稍快点跟油门没事种溜手挡车明显差
这个突然熄火 是你顶灭的？科鲁兹要是无辜熄火你可能是全国首例了 如果是顶灭的话 属于突然断电状态 ECU会提示故障灯亮 不管你怎么打都不会供电了 所以肯定照不了 只能关闭ECU 电源 取出钥匙 然后重新启动ECU
你好，离合器抬脚时可以稍给点油，保证汽车不熄火就行，发动机工作好的就是不给油也没关系，车也不熄火，给油的目的是保证汽车不熄火， 不过踩离合时再给发动机加油（发动机转速高）会导致离合器片打滑、过热损伤离合器片及压盘（也就是
抖动以后，离合不需要在抬了， 半离合就行了， 送掉刹车以后瞬间加点油就过去了。 本人考场考的时候， 这都是一次性过， 还有就是我们这里考试车很不错， 虽然是桑塔纳 但是都是带速比较高的， 我们直接放离合不需要油门就可
坡道起步：慢抬离合器，等听到发动机有很大的轰鸣声时（车头翘起来了）就快速放手刹、同时放完离合器，再快速猛踩油门踏板（如果不给油那自然会熄火了），换2档。
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