因为水温传感器是用来感应发动机冷却液的温度的58车
您好，拔下以后是替代信号，电子扇还会高速运转58车
风扇转水温2分钟就可以降下来，如果降不下来的话就检查下回水管路! 另为你的一百多度是怎么测量出来的 如果是柴油发动机的话水温到90度很正常，不开锅就行!
跟你说 还是气缸床的问题 修车最好盯着点 气缸床没压好 螺丝没上紧 都是直接原因 我就上过一次当 ……
一、可能原因： 1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降； 2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降； 3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙
第一考虑没有完全燃烧，就是点火系统问题，第二考虑机油过期，换机油，第三就简单一点了，发动机太久没有打理·平时保养就是机油，点火，喷油的检测·丑闻出来很正常，做一次发动机保养全部解决！
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。 靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，
车辆的发动机比较理想的工作水温是75--85度之间，这个水温对发动机输出平稳的功率是比较理想的，这个水温也是发动机磨损减到最小的程度的温度，证明你的车辆发动机处于较好的工作状态。
原因是低温机油粘度大，没有异响，高温后油变稀就来声了,克鲁兹的发动机有这种情况，可尝试换全合成机油试试 ,也有可能是变速箱的问题，克鲁兹的手自一体变速箱实在是个悲剧，先天的故障多多
冷却系统问题，一是检查冷却液是否足够，有无漏液现象；二是检查散热风扇和温控传感器是否正常。
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