蓄电池的外部故障，有壳体或盖子出现裂纹、封口胶干裂、极桩松动或腐蚀等；内部故障有极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自行放电、极板拱曲等。 1． 蓄电池极板硫化（1）蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下，会 在极 板上
1、如果只是单纯的启动困难，可以检查一下电路，尝试更换电瓶解决问题； 2、可是如果行车加油也有顿挫感的话，应该可以断定是火花塞出现问题了，你可以将火花塞取出观察，查看火花塞是否出现发白老化的情况，火花塞仓是否有积碳出现；
通常汽车的电瓶有六个电池，每个电池是2.1伏特，一个有12.6伏特。汽车发动需要12伏特。你可以查查看换过的电瓶是否合这个规格。 如果没有问题，那还有个可能就是火星晒旧了，需要换。福克斯应该只有四个火星晒。火星
一，可能是钥匙门坏了(钥匙门是控制全车电路的总开关，要是触点氧化了(经常开关)就会接触不良，产生以上问题 二，可能是启动机坏了(俗称马达，它是你打火时，驱动发动机的主要部件)一打火，仪表正常就是发动机没反应，就可能是他
首先，我看你的文章产生积碳，按你说的分析 1产生积碳的原因是燃烧不好。那么燃烧不好3个原因，主要1空气2是燃油3是点火。 1关于空气你看你的空气格是不是很脏， 2因为你油压正常，我就排除你燃油的问题， 3点火，你
软件升级吧，怠速低，升级后怠速上来了就没事了。
故障原因分析：该问题通常为节气门积碳过多或节气门叶片犯卡造成，因为钥匙门2档为系统自检档位，在自检中发动机会对节气门发出指令使其动作来为启动做好准备，如积碳过多或叶片犯卡就会造成节气门开度不够、达不到发动机电脑所要求的启
汗，你要近光灭了干什么啊，现在基本上的车灯远近分体的都是远光亮时近光也亮的，它要保证你面前的这块区域照明啊。福克斯这个车型是关不掉的，除非你改线路加个继电器。
是的，我的06款的也是这样的。如果清洗节气门、更换汽油虑芯以后会好一些。
继电器故障！
动力方面新福克斯配备了两台不同排量的发动机，分别是1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机及2.0GDI汽油缸内直喷发动机，原来的1.8L发动机停用了，但是新的1.6L发动机与旧款的1.8L发动机功率方面基本相同，所以各位不必担心动力不足的问...
●第二大项：尾部局部细节对比与前脸比较受关注不同，车型的后部设计大家往往更容易忽视。其实，尾部除了反映了一部分的功能实用性外，它是否与前脸呼应，搭配是否协调也是外观品鉴的另一重要方面。另外，空气动力学也是额外考虑的因素之...
半路撂挑子的福克斯冷车启动怠速不稳，转速下降到几百转，然后发动机发抖，然后熄火，需要2次打火才能启动。有时候转速下降到几百转，然后又自动回升至一千转，油耗增大。4s店清洗节气门，但是节气门并无积碳。4s店怀疑燃油质量不好，之后...
