2011 1.6升宝来用的是大众EA111系列链式发动机。 咔哒声有这样几个可能: 1. 气门液压挺杆的液压元件失效,使得气门间隙无法补偿,运转过程中摇臂撞击气门尾端 2. 连杆大头轴瓦过度磨损。发动机出厂时有一部
因为冷车变速箱油粘稠度因素造成冷车变速箱异响。58车
shugor 关于您说的问题,可能是因为正式皮带轮与正时皮带盖摩擦发出的异响。建议您拆下正时皮带盖检查盖的内侧有无磨损的痕迹,您可以在正时盖的所有的固定螺丝的下面加上一个薄垫片,故障就可以排除了。
尊敬的用户根据您的描述,您的爱车已经更换了所有和离合器有关的部件,但仍没有解决问题,我认为这有两种可能:第一,没有找到真正的故障点,比如发动机曲轴和变速器一轴的同心问题,如果不能够保证二者同心则会出现您描述的情况;第二,
相信自己关于您咨询的问题,可能是因为天气变凉时车辆悬挂上的各个橡胶零部件变硬,缺少相应的润滑,在这个零部件运动时导致的与其他零部件发生摩擦,造成的异响。建议您主要检查平衡杆胶套或减震器胶块响。最好是到维修厂检查一下,如果
用导轨润滑油润滑一下就好了,我的车子也响,我觉得是通病,不用修,如果有帮助,请你及时采纳,谢谢!
刹车片不好一种原因 刹车油不好也是一种原因 还是推荐你去大众4S店 好好检测检测 刹车有问题可不是小事
这款车的发动机稍微有点老,但技术成熟,相当可靠,这样的结果就是比较不容易产生故障。空间尚可,我自己身高1.75,坐进去也没有问题。手动挡最大的好处是变速效率高,因为零件少,相对于自动挡来说毛病也少,保养费用更低。我觉得,
首先在正常的情况下,手动挡的车辆在挂倒挡行驶尤其是倒档加速行驶的过程中是会产生明显的工作声音的,有一种类似于“昂昂”的声音,至于为什么挂前进挡行驶时没有此种异响,主要是由于倒档齿轮自身的结构特点决定的,因为倒档齿轮是直齿
是否确认离合器踩到底了呢? 离合器线是否行程过长 造成分离不彻底呢? 如果还是不行 让他们给你 换变速箱吧 片 压盘 分离轴承 离合器拨叉 那一套全换掉 反正还在质保期
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