积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火
楼主,要看这辆车是行驶里程较少的新车还是行驶里程较长的旧车。如果是行驶里程较少的新车,在室外停了1夜,早上打着车时车辆可能会由于发动机内部压力不足而出现短暂的怠速抖动,这是正常的。如果是行驶里程到达上万千米以上的旧车,那
钟灵毓秀 关于您说的情况,可能是节气门出现积碳造成的。您可以去4s店现场检查一下,有积碳的话清一下,然后再做一下初始化设置就可以了。如果没有积碳,那就需要用电脑对发动机进行一次全面地检测,有问题的话,应该是可以调取故障
如果凉车怠速抖动,热车正常,清洗怠速阀就可以了。如果凉车热车都抖动,先清洗怠速阀和喷油嘴、节气门,清洗后还是不能解决的话,就是发动机鸡爪垫出故障需要更换了。
你加的什么油。 抖动一般原因有 节气门喷油嘴太脏。火花塞不行了。缺缸。燃油质量差 几个原因的
现在的电控汽车怠速发抖,从控制方面来讲的话是属于电控怠速的一种闭环控制模式的正常体现:这说明此时发动机电脑在不断的调整发动攻击的怠速进气,来稳定发动机的怠速达到一个最佳的状态。 也就是说轻微的抖动是属于正常的,如果你发
怠速抖动有以下几种种原因构成:1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,
调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺
对于抖动这个问题需要检查一下节气门和点火线圈,可以去店里对节气门重新匹配一下试试看。其次看看点火系统有无故障码。对于排气管这个问题来说是正常的,排气管尾节设计有排水孔,以免积水导致排气管锈蚀,这是原车的设计。
我是两厢1.6MT的 我也有同样的感觉 但我不觉得这是什么问题 除非是出现燃油排放故障时那种强烈的怠速抖动 还有离合器震动 这个我的车也有,特别是发动机转速过了3000转不换档 那么不光离合器,油门也会震动的。
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