你好 我想问一下 你的节气门是在4S店换的吗? 还有可以给你提供下参考 如果是在冷车状态下 车转速是会高于
有这几种可能： 1、 发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。 2、 如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程
确实优点高了 一般是800转 的怠速 这个可以调的 你到售后 给你弄一下就好了 顺便问问他 这个冷车启动怠速高的问题 让他给你测测电子系统
不行 最好怠速1分钟再熄火 原因：涡轮增压 行驶时转速过高，需要怠速给予其降速时间。 后果：涡轮没有轴承 靠的是润滑油膜来进行润滑，在以10W转的速度旋转时，如果直接熄火会导致机油泵停止工作，因为涡轮在短时间内无法停
怠速太低，制冷压缩机转速不够。实际上不是不制冷，而是制冷速度慢。为了怠速时也能快速制冷，把怠速调高得不偿失。一般情况下都是跑起来后才开空调。
可以，也是第二代涡轮增压，具有后循环水冷却系统，不过等会再熄火的话，对发动机起到更好的保护。
可能是自动降档导致的，最好是轻重轻的踩法
怠速抖动的原因有： 1，发动机机械故障，例如各气缸压力不均匀； 2，进气系统故障，例如进气管漏气等；进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等； 3，发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确，
就是清洗喷油嘴和节气门，因为汽车在运行了一定的公里数后会形成积碳，一般就是20000公里左右，做一次保养，再就是1.4T是缸内直喷发动机对燃油的要求相对较高。建议用97号油。
您好！此现象为车辆的冷起动控制，为车辆的正常工作状况。说明车辆冷起动控制的非常好，一切正常。 北京广恒信上海大众大辉专家电话：13301221722地址：北京市海淀区闵庄路20号（西北四环香山出口）预约热线：884
汽车显示eco是车辆的节能模式，通过中控台上的按钮激活eco按钮模式，适合城市路况，节油性能明显。但是此模式会降低油门灵敏度，加速不畅，当车速超过120公里每小时时，eco模式自动关闭。eco模式失效的情况为：1、当车速超过120公里每小时...
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