是你的发动机的皮带可能有点松，不开大灯的是发动机的负荷小，开大灯的时候发电机阻力大，就会发生皮带打滑的现象，会有唧唧得声音，很刺耳的，还有就是发动机的负荷大了，就是有点抖，那就会产生共振的，这种现象只有在怠速的情况下才会
你这个两个可能，要不是两前轮减震器上的平面轴承，还有就是方向机内的轴承磨损。
现在的车方向盘都带风油呔的,最好不要去打死,这样对车不好,稍稍留一点点余地为好.我也觉得你说的那种情况是正常的,我是其它品牌的车,但与你说的情况一样,打死的话是有异响.放心开吧,没问题的.
车主您好 这个故障是常见故障 故障可能有几个原因 1.减振平面轴承发卡 2.减振顶胶发卡 建议去维修店更换对应配件 原因很高兴为你解答 如有疑问请追问 希望我的回答可以帮助到您 祝你 用车愉快【汽车有问题，问58车。4
网上搜索了下，确实不是平面轴的问题。平面轴承问题是原地打方向就会有“咕噜咕噜”的异响。。 58车>>
你的车有几万公里啦，如果是比较新的车，一般是方向机里的电动助力马达响。如果是有一定公里的车，就有可能是球笼或悬架有问题，去4S店检查下就的啦！
您好： 车辆行驶4万公里一般情况下需要一次较全面的维护，各种油液、滤芯的更换、更换火花塞、清洗节气门及进气道等，建议您按照车辆使用手册中规定维修项目去做会更完善一些。 希望上述回答对您有所帮助，祝您的爱车早日恢复健康
1.底盘异响:无论高速低速，两前轮经过不平整起伏路的时候，都有哐当、哐当的异响。 有的时候过减速带，我把方向打直，两前轮同时经过减速带，就没有异响，只有减震的声音。 我的飞度差不多二十万公里了，之前也有你这个问题，我
球笼响主要是打方向或者转弯比较大的时候响，正常直线行驶不会响，轴承响，直线行走就会响，顶起来走也会响，而且在车辆直线行走时轻轻左右来回打方向（小角度）时声音会间断消失和出现，就是轴承响。
松旷或者缺油了
四、电动力助力和电子液压助力转向大PK这一次，我们选取的是卡罗拉和科鲁兹。卡罗拉全系采用电动方向助力形式，而上市不太久的科鲁兹则采用比较保守一点的电子液压助力配备。有意思的是，两车都是后轮非独立悬挂形式，205宽胎普及率也较高...
●内饰——雅力士更会打扮，日系细节设计更贴心新飞度的内饰不仅如外观一样时尚，同时还非常有科技感：与思域一样的方向盘造型非常前卫；高配的方向盘后面还设计有换挡拨片，配合三环式仪表盘，总能轻易激起人的驾驶激情；别致的中控面板...
