按照你说的状态,可以检查气门间隙,在天气较凉的情况下,气门的间隙会放大,一般的情况下,车辆在热车后就不会后这样的情况发生了,如果还是有像你说的那样的声音存在,那么就是间隙过大的原因了.
你好什么声音
你好，踩下离合器有没有变化。58车
根据上述车辆使用现象，结合声音性质和维修案例，如果在冷启动时出现上述声音时，则建议对空调系统风门马达进行关注或检查，相对此零部件是此种声音性质的常见维修案例。而如果发生在行驶过程中，则除了轮胎上存有硬物之外，这种维修案例
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
正常的！这是自动挡排挡电子锁止开关工作声响。
应该是气门托响动。到4S点检查气门开度和气门间隙。这种毛病是通病，不急，小事
哈哈,这个是困扰我好久的问题,前天去4S店查了,确实是ABS总泵的声音,是自检的声音,一定要停车熄火,再发动起步时有哒的一声.此后停车不熄火,不管怎么样都没有那声音,但每次停车熄火再起步就有.以前偶尔听到,后来是每次必有
看看节气门位置传感器、我估计是燃油刚开始的时候供不上。燃油压力在熄火后就下来了。在次启动时候压力不够。有供不上。查查油管压里(停车一短时间后查。)
有可能，建议你把空调滤网拆下来看看鼓风机里面有东西吗58车
加速时发动机异响是发动机在工作时发动机转速状态异常所导致。以下是发动机出现异响的具体原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有...
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