你的车是2.0的还是 2.5的 这款车的变速箱是 CVT的无级变速 估计你说的情况是属于2.0的 挂档时候会有这种现象 2.5的也会有这现象 但是相对2.0的轻微点 还有个现象是 挂D挡 踩刹车 会感觉车内震动比较大
现在变速箱都有同步器,开手动挡麽熟练一点可以减少同步器磨损,自动挡就没这一说了,它就很依赖同步器来让换挡更平顺,所以时间长了同步器磨损就会比手动挡厉害一些,所以换挡的时候也就顿挫感更强一些了。 低速的时候,也就是1、2
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲,也是自动变速箱常见的故障现像,这有可能由于变速箱油过脏,导致阀体卡滞而引起。如果要修的话,可以找杭州腾骅汽车变速器有限公司,专修自动变速器的。
不可能是离合的问题嘛?
车老了,变速箱的问题,建议行驶前热车两分钟,再行驶!
您好: 对于您问的问题,cvt变速箱没有档位,变速过程连续而线性,提速无换挡冲击,急加速时没有at的降档的顿挫现象。同时cvt变速器与液力变矩器匹配,液力变矩器可以放大发动机扭矩,所以起步快,加速更加顺畅。驾驶员超车时
油品问题建议楼主清洗节气门清洗油路意见仅供楼主参考
可能需要更换波箱油了,最好开到店里检测一下波箱离合片和波箱制动片,检查液力变矩器。
你是在20码或者40码左右,加速时有顿挫感吗? 如果是的话,那是正常的,因为你是CVT变速箱的,20/40码的车速所对应的转速,正好是变速箱自身的一个换档过程,所以会有一定的顿挫感,其实高速也有,只是不那么明显而已!
http://www.autoworld.com.cn/special/xunli/2003/zongjie.htm 在我们自驾游回程的终点,黄老骄傲地对大家说起,在完成本次700多公里的自驾游行程后,他的君威
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