您好：根据上述维修经历和故障现象，首先对于火花塞和刹车油、变速器油的更换是属于正常维护项目，而对于车辆尾气现象，则对氧传感器进行更换是没有必要的，是属于发动机燃烧情况，而对于维修之后出现的故障，根据维修情况，建议做一次怠
清洗一下油路，特别是节气门和怠速电机，同时检查一下火花塞烧的怎么样，加点好油拉拉高速就差不多了，还有看一下电瓶是不是该换了
可能是长期低转速行车（高档位低车速）的原因，容易积碳，凯越2档20-60迈，3档40-90迈，4档60-130迈 5档90-最快 低档高速并不会多太多油耗 但是对发动机很好 我经常2档开到80迈 上高速时直接用3档
先看看电瓶，是不是电瓶需要更换，也可能是油品的问题。 我有过两次熄火的经历，一次是油表不准，没看公里数，油烧干了，加油之后恢复正常。一次是停车后打不着火，到修理厂检查没发现什么其他问题，分析是偶然现象，建议我过了冬天再
一个是电脑模块接触不良，还有是节气门怠速阀卡滞，需清洗。
2014年别克凯越自动挡汽车低速自动熄火：很可能发动机进气歧管严重积碳。该清洗节气门了。。
熄火的原因很多，像是节气门体脏了，油路的噻。电路短路！
在停车的时候怠速是不是时高时低 不单是节气门的问题 还与进气门 燃烧室和喷油嘴都有关系 进气门上积炭过多 导致气门关闭不严 喷油嘴的雾化不好导致燃油不能很好的混合 建议您到正规的4S店里面去做个进气燃油系统的深化保
1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄
在停车的时候怠速是不是时高时低 不单是节气门的问题 还与进气门 燃烧室和喷油嘴都有关系 进气门上积炭过多 导致气门关闭不严 喷油嘴的雾化不好导致燃油不能很好的混合 建议您到正规的4S店里面去做个进气燃油系统的深化保
