您好，可能是电子扇响，或是排气管前节响。58车
可能是排气管（含消声器）在熄火后因热胀冷缩产生应力时发出不规则的咚咚声或滴哒声，在冬季温差越大越容易听到。这种现象是正常的不用担心。（是油路有问题换油箱的说法可能值得商榷）
消音器管壁薄，三元催化器、排气管热胀冷缩的声音，是正常的。许多车都会有，有的车有，有的没有，零件批次不同而已，没有任何不良影响。 最近的异常可能与油有关，换个加油站试试。如果总开拥堵路段或空挡滑行，也会造成这种现象。可
1、配合间隙过大 配合间隙是汽车装配质量的重要指标,当润滑,温度,负荷,和速度一定时,异响会随配合间隙的增大而越发明显,发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响,如活塞与汽缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈
异响有很多种，有可能是有些地方的螺丝拧的不紧了，或者卡进小石头之类的东西了。 最好去检查下，具体情况再分析
过水坑熄火,如果是发动机进水了,我估计就很难再次顺利启动了。所以我并不认为你的发动机能进水。 熄火的原因可能是发动机受到了被溅起的水而受潮熄火,有异响则可能是过坑的时候底盘的某个部位与地面碰擦而导致。
过水坑熄火，如果是发动机进水了，我估计就很难再次顺利启动了。所以我并不认为你的发动机能进水。 熄火的原因可能是发动机受到了被溅起的水而受潮熄火，有异响则可能是过坑的时候底盘的某个部位与地面碰擦而导致。
你的车估计也有大几万公里了是不？从你所说的情况看来很可能是发动机积碳导致的！你提供的资料不详细，我只能说这么多了！
这个属于正常现象，如果仔细听响声发生在消声器。1，因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气
熄火后挂档肯定有点声音的，那是同步齿环跟同步齿接触到的撞击声音属正常的。如果是启动后踩下离合器挂档，推档位杆到你想挂的档时有声音传出来而且感觉很难进档。这可能是离合问题。那么新的车波箱照理说不会有问题，可能就是离合分泵的
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