能修好！ 一、缺缸。若缺缸，是高压包还是火花塞，还是缸压、喷油嘴。 二、漏气：真空管、碳罐、废气再循环。 三、汽油压力足否。 四、传感器：氧传感器、压力传感器、节气门位置传感器等。 怠速抖动时若加速一般就感觉不
检查怠速阀，脏了就清洗一下。以后驾驶尽量避免过低转速（1600转以下）运行。
缺缸，需再次进站检查，可先检查火花塞和缸线是否安装到位。
导致怠速不稳的原因有很多，具体需要结合你汽车的实际情况，若想此问题得到根治的话，你需要提供汽车详细的信息，如多少里程了、汽车多少年了、使用的油品等类似现象。 一般来说，汽车在正常使用1年或2万公里后，整个燃油系统内
你去大修发动机吧
该故障应为发动机缸盖装配时,气门调整螺栓没有扭紧,发动机起动以后慢慢的就松动了,建议大家在碰到类似故障时,不要单独的去查点喷系统和喷油的节气门体
主要检查各汽缸的工作情况吧,各汽缸的压力允许有偏差,但不能超出正常偏差范围!在看汽缸内和气门及燃烧室有没有积碳!上面的朋友说的对凸轮轴也应该作为重点检查对象,相信通过大家的努力能解决的!兄弟要有信心哦!
如果以前未出现过类似情况的话，很可能与油品有直接关系。 比如你以前加97，这次加93，由于油品差异，发动机缸内爆燃，而导致非正常运转。
hyd123 关于您咨询的问题，分析原因如果您的车使用时间过长，不能只是更换氧传感器、点火线圈和怠速电机及清洗喷油嘴，还有可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气
点火线圈烧了，外表上是看不出来的，如果手边没有5053这类检测软件，你可以用插拨法检查，站在车前，从你最近的第一个点火线圈开始，依次拨出（每次拨一个，往上拨，拨离火花寨即可）如果拨出点火线圈时，发动机的抖动加剧，说明这个
