这个你不要去担心,由于现在都是电喷的车子了,车子在冬天启动的时候,车辆的ECU会根据水温的变化,而对车辆的怠速进行自动的调整。 也就是,你根本不用踩油门去着车,车子启动后,由于水温还很低,所以ECU会控制节气门的
有没有调取数据流看看在2000r/min以上的工况时的喷油脉宽与同工况下的正常值比较?(节气门清洗了,怠速马达也换了)如果差异偏大建议临时更换ECU试试!我在吉利自由舰车型中遇到个别案例类似,更换ECU问题解决!
怠速 清洗一下怠速马达 怠速马达通气孔 通气孔堵住了 也可能会这样 如果还是不好 建议去4S店 用专业诊断仪 把ECU 从新学习一下
你好!这种情况应该是你后机脚或者内球笼坏了58车
主要是因为,最终混合时候的效率比较低导致的发动机低转速扭矩匮乏,产生的共振,就会感觉抖动说白了,工作效率差,导致的没劲,没劲就会抖动检查的近期条件,如节气门,空滤等点火效率,如点火线圈,火花塞等最后看看怠速马达是不是抽风
该洗洗节气门了吧。。。。
如果车辆在怠速P、N档位仍会产生不规则抖动,首先应该排除是否空调原因,完全关闭空调并且热车状态(行驶10公里以上)再观察怠速是否稳定。冷车状态下怠速偶尔的自动调整是属于正常现象,怠速800转基本上属于正常范围。 ===
配气正时调整是需要专用工具,否则可能出现偏差。 另外测量尾气值,可以对混合气做出准确的判断,确定故障在点火还是喷油方面。 如果怀疑发动机内部窜汽,则需检查发动机机械磨损情况。希望回答对你有所帮助谢 北京汽车修理公司
你好,正常是怠速马达的问题,先清洗一下不行在更换。很简单的。谢谢
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