这个不一定的，要看环境温度，夏季和冬季时间肯定不一样。而且如果发动以后马上挂档低速行驶和原地怠速热车在时间上也是有差异的。一般情况下，挂档低速行驶，只要一两分钟温度就上来了。而如果怠速运转，时间会长很多的，没有十几分钟时
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。像楼主这种情况900 已经很不错的。
首先确认故障现象。起动发动机后，发动机的怠速转速为1200 r/min 左右，而且发动机故障灯点亮。连接TECH2 读取发动机系统故障代码，储存有故障代码P0507一一发动机怠速高。经询问客户得知，该车怠速转速一般在
怠速控制系统转速高于期望值分析：若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高若关不严，则应检查节气门是否因积碳卡住或是节气门拉锁过紧等若检测到的温度比发动机实际温度高，就会增加喷油量，导致怠速过高。检
有没有调取数据流看看在2000r/min以上的工况时的喷油脉宽与同工况下的正常值比较？（节气门清洗了，怠速马达也换了）如果差异偏大建议临时更换ECU试试！我在吉利自由舰车型中遇到个别案例类似，更换ECU问题解决！
怠速这个转数就合适．
别克凯越变速箱的飞轮比较重，能储存较多能量。也就是说在你换空档时，飞轮在突然失去负载以后，仍然有能量驱动曲轴加速，而转速表检测的就是曲轴的转速，所以就会出现这种情况。试着在要换档前适当减小油门，就会大大缓解这个问题。
尊敬的用户启动瞬间怠速高是正常的，尤其在低温状态下，发动机电脑会控制进入高怠速转速，随着水温上升，怠速会回到正常水平。您提到的正常怠速和以前比有些高，应当检查一下发动机的真实转速是多少，如果检测仪测定转速没问题则应检查转
不是的。实际上这个现象就是空档时发动机速度猛转现象，业内术语叫“飞车”现象，指发动机在某些情况下突然出现速度窜升的现象，其中包括换档时飞车现象。 有多种原因，需视情况具体处理。4S店说是正常的现象是一般是托辞，有可
你所谓的高不知是多高。我的冷车启动时1100转左右，热一会儿就降到800了，这应该是正常现象吧！
寒冷冬季,卡友们最担心的就是车辆启动的问题,据行业数据统计,零下30度以下,小卡车型启动标准时间为10秒。但有一款宝藏小卡,拥有超强的低温起动性,能在3秒内启动车辆,远超行业标准,并且怠速稳定性好,转速偏差在30转以下,起步平顺,轻松驾驶...
拆节气门步骤及方法清洗节气门点火着车后先原地怠速2分钟，此时已经可以感受到相比清洗之前，怠速时的抖动问题已有所缓解。由于清洗拆卸时并没有拔掉节气门上的线束，可以看到并没有任何故障指示灯亮起，怠速转速正常稳定，无需进行节气门...
《一分钟解决用车问题》第47期：回顾上期栏目中，我们说了冬季车辆热车那点事。很多人说自己爱车保护车，所以在热车时通常比其他人更长时间，让车辆运转更加充分之后再行驶，其实这种方式存在一定误区，冬季低温情况下，只要怠速1至2分钟...
