抬离合目的是让车走，拉起手刹是为了让车停，在松离合时放手刹很容易造成手刹没完全放下车的动力就连上了，造成熄火。建议：摘空档，踩离合刹车打火，放手刹，挂一档，然后在抬起刹车，最后松离合。楼主如果练得熟练的话，可以在离合抬到
东方和平根据您所描述的现象判断，这个故障现象很可能与节气门体积碳有关，节气门体积碳过多就会导致加速抖动、唑车、发动机不易启动或是怠速不稳这类故障现象，如果刚刚清洗完节气门体，您可以先观察两天，应该会有所好转了。如果车辆长
提高换挡转速，这车行车转速不能低于1500，否则发抖很正常。如果排除这个问题就检查节气门，然后火花塞，不行加一瓶燃油添加剂，比如G18，看看有没有改善，不行还是去4S吧，保修期内直接索赔
去清洗怠速阀，积炭，喷油嘴，
这要舍得踩油门，同价位同排量的车动力都差不多少
爱丽舍使用的高速发动机，这个问题都有。控制好离合和油门就好了。
这车就这样,富康,爱丽舍都如此 传动比较小,这样设计是为了一省油,二在高速情况下有更大功率 爱丽舍适合在高速上跑,又稳又快又省油,市区就很闹心了,习惯就好了,另外如果想起步快些可略加大些油门.
理论上是3000转换挡。但是操作的时候还是要具体问题具体分析。爱丽舍1档很软，大踩油门时声音很大，且换2档转速急速掉下来，根本做不到3000转换挡，就算真的做到3000转换挡，挂2档时，车子会剧烈抖一下，理由很简单，一档
爱丽舍的4AT算是很好开的一个变速箱了，如果正常在市区开的话，直接挂入3挡，车速在60-70，再高发动机就很吵了，3挡在市区开够用了，也可以直接使用D挡，但是速度上到65-70就会升到4挡，所以建议高速挂D挡，爬陡坡的时
理论应该是一样的，206的变速箱要现金一些
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