有可能是因为节气门、怠速马达等部位的积碳过多造成的。还有可能是因为水温传感器出现温度导致的。建议您根据以上分析的内容去4S店进行现场检查。怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效
去修理部用检测电脑调一下就可以（小问题 正常不会收钱的）不要自己调点火时间
您好：关于您咨询的问题，冷车启动时出现高怠速属于是正常现象，这是发动机电脑设计好的程序，请您放心使用。冷车高怠速一般都是几十秒钟，基本在一分钟后怠速就会降下来了，2~3分钟左右怠速值基本就在正常值了；关于油耗的问题，导致
您好：您的问题是关于威驰车怠速的，此款车温度正常后的怠速标准应该是700±50转/分钟，如果是1000转/分钟肯定是有故障，您先不要盲目换件，最好还是换一家4s店再检查一下。一般来说这个故障的点很好找到，怠速阀卡滞、进气
如果过一会正常就没得问题了，
按照我个人的理解应该是此车启动时的转矩大，才会导致带速增大，热启动时候，一点马达后发动机就直接进行启动了，而冷车启动不一定就是完全启动，故导致带速增大的原因。车主最好是等发动机启动后1-2分钟后再行走，车带速自然也就下去
发动机支坐看看有问题没
1.发动机积炭严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱
你好，朋友有怠速电机的祝用车愉快如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
北苑丰田专家赵文华为您服务: 根据您的描述，建议您检查节气门或是水温传感器等部件以排除故障。
加速时发动机异响是发动机在工作时发动机转速状态异常所导致。以下是发动机出现异响的具体原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有...
发动机怠速时抖动的故障原因：1、控制阀故障；2、节气门卡滞；3、发动机正时不对；4、进气管漏气；5、控制模块故障。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低...
●试驾体验日常驾驶中，将挡位保持在D挡状态下，匀速巡航时，发动机转速一直维持在2000rpm以下。深踩油门，动力动力来的也十分迅速，6AT变速箱与2.0T发动机的配合以及反应速度十分令人满意。当发动机转速超过3000rpm时，锐界依旧表现的从...
经常开车的朋友都会觉得，车子越开越肉，越来越不好开，怎么办呢？很多老司机会觉得跑跑高速就解决了，也经常有车主说车子就要拉高速，要不然跑不起来，还建议新车买回来就要去拉高速，这么做有什么道理吗？首先这并不是人们所说的心理作...
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●动力系统△本次点评君试驾的Jeep自由侠搭载了1.6DMultiJet2柴油发动机，此外还提供有1.4T、1.8L和2.4L汽油发动机以及2.0D柴油发动机等多种选择。△与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，除此之外还有9AT、7DCT、手动变速箱可选，动力...
进入驾驶席启动车辆，这时让人惊奇的事情就发生了，你无法想象这辆凯美瑞在刚启动怠速时是多么的安静，就算旁边有人经过也不会轻易察觉到车辆已经到了蓄势待发的阶段，当然这得保证电池还有电的情况下，不然发动机启动那个声音也是让人不...
