冷车启动怠速偏高是正常的，但是时间不会很长，你节温器是否拆掉了。
威驰烧机油，首先拆解测量在针对测量结果确定更换的部件。主要更换大修包，进排气门，火花塞，正时皮带及涨紧轮，搪缸，活塞，活塞环，活塞销，还有发动机外部传动皮带及机油三滤。曲轴和大小瓦得看磨损情况再做确定。价格还得等拆解后才
丰田很多车型用别的机油就会出现故障。感觉应该是油脂稀所以转速回比较高一点！
有可能是因为节气门、怠速马达等部位的积碳过多造成的。还有可能是因为水温传感器出现温度导致的。建议您根据以上分析的内容去4S店进行现场检查。怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效
机油灯主要作用是警告驾驶者，机油压力出现问题，已经低于最低要求，应立即停车并到维修站维修，继续行很可能造成极大的问题。但有时这种报警是由相关电器元件引起的，所以目前请您到附近维修站进行检查。
压力不够机油灯会报警，发动机噪音会增大，怠速抖动严重，甚至会出现更严重的嘎嘎声，一般刚换机油是察觉不到的，要用几天才能明显，要是刚换就有症状那机油就太假了，假机油都是废旧机油回收过滤再提炼的，基本跟水一样。
您好： 对于您说的问题，您所说的嗒嗒声，应该是凉车时机油压力较低，导致的润滑不良所造成的气门响。还有就是喷油嘴工作时发出来的，建议您一定要找到真正的故障原因，希望我的回答会对您有所帮助。
应该是凉车时机油压力较低，导致的润滑不良所造成的气门响。还有就是喷油嘴工作时发出来的，建议您一定要找到真正的故障原因，希望我的回答会对您有所帮助。
有可能是怠速低或是油路不畅通。要更换机油机滤。曲轴瓦松也有关系！
机油40和50的标号，代表的是粘度值，粘度值高了，发动机的阻力会增大，所以出现怠速变低，油耗也会增加，建议按说明书的要求更换机油。
加速时发动机异响是发动机在工作时发动机转速状态异常所导致。以下是发动机出现异响的具体原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有...
清洗积碳步骤如下：1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，...
发动机怠速时抖动的故障原因：1、控制阀故障；2、节气门卡滞；3、发动机正时不对；4、进气管漏气；5、控制模块故障。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低...
当您的爱车遇到冷车启动冒蓝烟、汽车温度正常后依然冒蓝烟、噪音变大、油耗变高、怠速抖动、正常保养周期内还需要自己手动添加机油、启动困难、正常行驶1000公里机油消耗超过0.3升，不用怀疑您的爱车就是烧机油了。发动机烧机油的原因:1....
您的爱车是否出现启动时方向盘震动、引擎异样，发动机发出异常噪声？是否有怠速时车身剧烈抖动的状况？是否发现明明清理没过多久，积碳又开始堆积？事实上，异响、抖动、积碳问题、机油变质……诸多症状很大一部分是由于发动机的机油使用...
疫情当前，每一个行业，每一个个体，都有着属于自己的战场。在绝大多数居民都足不出户的非常时期，许多维持城市正常运转、居民日常起居的行业都选择默默坚守、共克时艰。他们中既有超市的普通员工，也有每日穿行在大街小巷的出租车、网约...
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●试驾体验日常驾驶中，将挡位保持在D挡状态下，匀速巡航时，发动机转速一直维持在2000rpm以下。深踩油门，动力动力来的也十分迅速，6AT变速箱与2.0T发动机的配合以及反应速度十分令人满意。当发动机转速超过3000rpm时，锐界依旧表现的从...
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