纠正楼主,不是一百迈以后吃胎。应该是行驶2万公里以后出现吃胎现象。具体表现是高速行驶时胎噪比以前明显增大,车胎内侧比外侧破损严重。调查发现迈腾吃胎现象在南方城市比北方城市明显。 楼主如果买了迈腾的话一般不可避免的要比其
4万3公里换了8只轮胎!是够吃胎的!我真还没有遇到过这样的事情。 你做了几次四轮定位了,不会是在一家做的吧???换一家试试啊! 1,胎压不一致; 2,前束值不对; 3,外倾角不对; 4,方向各球头有旷动量;
建议去4S看看,原来有一批老的迈腾就是后轮吃胎严重,说是后减震的问题
我是开汽修厂的!楼上朋友说的动平衡肯定不正确! 如果四轮定位不能解决的话那就是底盘的缺陷问题了!频繁的倒胎不是长久的办法!如果这个现象真的比较普遍的话联合车友去厂家投诉,或根据汽车产品缺陷去相关部门投诉!要求免费解决故
估计买到啃胎问题车的几率比烧机油要小些吧,所以喜欢就买,这个有运气在里面的。
这个不是国内国外的问题 迈腾车采用的是B级车中比较通用的多连杆独立式悬挂 这种悬挂的优点在于稳定性大大提高了 但这缺点就是车的前束和倾度在行驶中会产生很小的变化 但是时间长了就会出现轮胎吃胎。胎噪增大.. 所以
去修补轮胎的地方看一下。 看看轮胎有没有磨损 如果有就是轮胎的原因 如果没有 应该是刹车的原因 比较严重 要是轮胎的事 就很危险啦 要是刹车的事 没刹车 就是更危险啦
胎噪大有如下几个原因:路面条件差、四轮位置不对、倾角变化、轮毂变形,以上三条引起的“吃胎”偏磨、轮胎橡胶过硬。可针对上述因素进行对照排除,或者更换低噪轮胎。
外八字是前束过小,需要调整
可以更换米其林轮胎 换后效果明显
根据之前售车方——捷亚泰中盛的答复,将会在9月14日公示整个事件的经过,并会公布来自工商部门裁定书。在9月14日,汽车点评网再次致电当事双方事件进展:捷亚泰中盛客服人员答复如下:■针对轮胎检测的专项活动已经开始;■是否可以查看...
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