一般的修理厂差不多两千元左右，4S报价偏高，具体要去4S询问。
正时链条通常不用换，但这也不是绝对的，因为国产的链条容易发生抻长的现象影响正是角度，所以还是需要更换的，不过更换的里程大大增加了，建议按说明书更换
当然是正时皮带 本人感觉正时链条安全些 免维护
是正时链条,现在都用正时链条了 ,不过迈腾有点烧机油
改进了，凡是因为张紧器顶气门的都换了改进型张紧器了，但是仍旧不召回
链条上面有油漆的
你这担心是多余的，你勤换机油，一般原装原厂的是很耐用的，几乎几十年无需更换的，当然看你怎么保养了。正时齿链条一般是很难坏，除非你没换机油而磨损。一般是皮带带动的是几万公里检查或更换。
迈腾2.0t正时咋对的
帕萨特和迈腾的发动机一样，帕萨特也有此问题的，造成该问题的原因就是缺机油，平时养成定期查看机油尺的习惯就行了
你是修车的么？ 应该是把发动机打开 凸轮轴边缘有直线凹槽 因该是用钢板 能同时卡在两个轴的凹槽里面 也就是说凹槽成一条直线 说明 两条轴没有错位 就是对上了
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