大众做了两个方面的尝试：1、升级系统程序，提高1-2档，2-3档的换挡转速，降低城市拥堵路况下的频繁自动换挡和半联动状态，降低了变速箱油温过高导致系统保护自动停车的概率，但是带来的副作用就是顿挫感增加，油耗上升，舒适性相
相对来说得新的发动机，它的故障率相对较高，但是不用担心，厂家一直在改善发动机的质量。
是6速DSG还是6速09G，看看换挡手柄上有没有DSG标志，DSG的话，去4s免费维修，09G的话就只能自费维修了58车
新迈腾变速箱你要看哪一款，就比如1.8T那款，老款是干式的，新款升级为湿式了，相对出现的问题还是干式的问题多。说句实话，车这个东西，外面夸的再好也是有概率的，我是老迈腾。也开了几年了，变速箱没出过问题。
不是很耐操 建议买6速的湿式双离合 7速干式双离合不耐操 如果停车有挂N挡同时拉手刹的好习惯，可以考虑干式的。 如果长时间挂着D挡踩着刹车，干式的温度会特别高，可能会出现毛病。 湿式的不仅
大众的七速DSG问题比较多。。六速的DSG问题少。。。目前7速DSG的车型主要是小排量的。。 比如高尔夫，途安，还有1.8的迈腾和帕萨特。 7速DSG容易出问题，一来是因为结构是干式的，散热不够理想，二来，中
大众的双离合在进入中国市场确实出现了一些问题，但是都解决了，不会有大问题。 在国外非常成熟，但是也会有问题，国内的道路情况，还有我们的驾驶习惯，油品质量，跟国外都有一定的差距，而这些都是出现问题之前的问题。
大众的dsg变速箱还是比较看人品的了。。。有些车买回来一直也没事，有的新车就接二连三的出故障。上次我去保养，我还和修车师傅聊这个问题来着，他说咱们国家这装配质量还是很不完善的，dsg变速箱要看运气了，原来的tiptron
其实7速DSG变速箱本身没有问题只国水土服主要堵车/灰尘大引起毛病们再解决也没有用只能临时办法长久来说还要买干式DSG 排量越小越省油迈腾级车2.0T才绝配1.4T拉起来有点吃力跑长途来说都省油短途反而更废油大家都
没有的，大众DSG变速箱问题主要出现在7速上，进口大众迈腾旅行版是6速DSG所以没问题。
