电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
兄弟,~你的换档转速已经基本是正确的呐,....^3^ 只是,~2000转换挡,还算早了些,燃油效益性不太好而已, 以明锐1.6的转速,最佳的换档转速,在2500转左右*(这是燃油效益与动力性能的折中选择)
2500-3000,视路况而定，均速时转速在2000，加速时转速保持2500以上，汽油机不是柴油机，低转速对发动是有百害而无利 58车>>
换挡时机 一、起步加档 1挡起步：约1500rpm 1挡转2挡：20km/h 2挡转3挡：30km/h 3挡转4挡：40km/h 4挡转5挡：50km/h 二、转入低挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎
这个不一定的，看你怎么驾驶了，通常2000左右换挡。
2500以上换高档，2000左右巡航，1500换低档。发动机转速太低对磨合不利，磨合的要点是小负荷、高转速
2400，其实你可以用油门控制换挡，当你踩油门到了2000以上不到2400转的时候，你可以轻抬踩油门的脚，再轻轻踩下去就实现提前升档了，那种感觉和手动挡意思一样。不是说自动挡只一昧踩油门，如果需要加速超车，可以使用手动挡
般看发动机转速表(左边)2000--2500之间升档了降档则1200-1500.熟练了凭感觉了
楼主，这种情况非常的正常，升档主要看油门给力程度，一般就像楼上所说的范围换挡，降档是这样设计的，提前降档的话会转速过高，耗油会大，所以不用担心车子，没有问题 58车>>
明锐采用的是电子油门，这就是他的优点啊，他能检测到你的档位，离合器。。。。动作。当ecu感觉需要加油时它会自动补油，放心，这是正常的。
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