麦克唐纳多 关于您说的问题，您的车有可能是车辆发动机达到正常工作温度时，机油过稀或机油压力低，造成气门顶杆顶端润滑不良，气门顶杆与凸轮轴之间缺少润滑，从而出现异响；再有就是碳罐电磁阀工作时发出的声音。您可以先更换粘稠度
液压挺杆磨损造成气门间隙过大
具体描述一些啊。怎么个响法？ 估计有些链接件松动的可能大。
可能是气门间隙大了，或者是发生了爆震。 高速传播的爆震燃烧使气缸内产生压力冲击波,并在气缸壁面上反射和反复冲击,造成强制振动并产生高频噪声，即敲缸现象。压力波的冲击使壁面的气膜减薄，向气缸壁的传热损失增大，结果
柳生十兵卫 关于您说的情况分析，主要原因可能是因为车辆的机油泵磨损或机油油道脏污导致的冷启动时机油压力低，所引起怠速时或慢速时气门有响声。还有可能是因为碳罐电磁阀工作时发出的声音。 建议您根据以上情况去修理厂进行现场
因为他不是国产的，
是常结合的齿轮磨的有些变形了或轴承损坏,要想完全没噪音只有换齿轮或轴承了. 由于"具体异响是3档，4档，5档时，只要转速在1800转左右时就会发出昂昂叫的声响"并且是带负载才响,可以认定在一轴相关的轴承和齿轮上,
挺正常的吧~你起不后轻抬一脚油门~然后再踩下去看看声会不会变小~这样做的目的是为了让车尽早升入2档
汽油车改装成汽油/天然气两用燃料汽车时，保留原燃油供应系统，另外增加一套上述单一天然气燃料供给系统，并对控制系统加以整合即可，使用时可任意选用燃油或天然气供应系统，并能很方便地由一个系统切换过渡到另一个系统。 但由于改
您好： 如果您的车辆在加速情况下出现轻微叫杆声音，匀速行驶时就没有叫杆声音了，此种情况为正常状态，因为车辆在加速时点火提前角提前以获得更大的动力，这样会导致发动机会出现轻微叫杆声音，此种情况为正常情况。如不是上述情况有
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日系车虽然一向以省心耐用著称，但也不可过分神化。比如我的这台09年10月的本田思域，年前的时候，就有些不太对劲了。具体症状是：●冷车启动时噪音大且声音节奏不规律，怠速时发动机抖动明显，而加油门起步反而还平顺一些；●明显到都引...
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