用力往里掰就行了,掰不动的话这个你问一下4S店,或看下说明书。这个车如果有电动调节就行,电动折叠就无所谓了,当然有了更好,停车最好不要收后视镜,自己考量一下是蹭到耳朵更花钱还是蹭到车身更花钱
后视镜调节按钮在驾驶员侧主门上,有个小圆的就是,调到L是左侧后视镜,R是右侧后视镜,调到哪侧都是可以上下左右是可以转动的58车
旋转到L,旋钮朝后推或朝前推调节左侧后视镜,旋转到R侧,旋钮朝后推朝前推调节右侧后视镜,旋转到O即停止调节,使用手册上有直观的图例使用介绍。如果不清楚新速腾各按键使用,建议看一下附带的汽车使用光盘,里面视频更直观。
到ssss检测吧,电脑很容易查到错误在哪里
调整中央后视镜: 左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。 中央后视镜调整要领:水平
哈哈。优缺点您分析的都非常细了。 让我们怎么回答啊。 我说一点吧,这个是长春一个电台节目里面那个所谓专家说的: ESP在欧洲现在是强制标准了。 既然您选择了德系车,而不是日系。那您一定是看中了安全
如果是单独一个不能调节,那么那个后视镜的电机可能坏掉或者连接线断路。两个都不行那么首先检查相关保险丝,其次门上的开关坏掉,以及相关线路。
调整中央后视镜: 左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。 中央后视镜调整要领:水平
大众车高配车型菜单选项中有主驾驶位可联动副驾驶位后视镜功能,也可调成单个控制,或者先调好主驾驶位的后视镜,然后再调副驾驶位的(这时主驾驶位后视镜不动)。
●大众:旋钮式的座椅靠背调节几乎在任何一款车上,座椅的靠背角度都是可以调节的,毕竟你不知道驾驶员是什么样的身材,但关于如何调节,不同厂家有自己不同的方式,这点无可厚非。旋钮式的座椅调整方式从桑塔纳开始我们就已经见识了大众...
●速腾速腾的后视镜调节按钮位置非常的合理,驾驶员一伸手就能够碰到,调节时按钮的手感和工艺都比较不错,得分:9分。●思域思域的后视镜按钮的材质和工艺都没得说,就是按钮个头有点小,男性用户使用时可能会感到有些别扭,而手小的用户...