您好，您的操作方法不是很正确。冬天发动机暖机状态怠速都会比平时要高。车子在这种状态下起步会加入发动机内部磨损（磨损主要集中在热车阶段）。建议暖车至正常水温，再起步行驶【汽车有问题，问58车。4S店专业技师，10分钟解决
属于正常的，大众的发动机会根据外界气温设定启动的怠速转速，气温低的时候，为了快速暖机，会自动提高转速，一定时间后，会恢复正常，不要担心。
速腾1.4T自动起步都会有些抖动，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的，但如果抖动很厉害，就是有问题了，比如怠速偏低，节气门脏，喷油嘴脏，发动机积碳严重，火花塞工作状态不良等原因，都会在起步
我是11月21号提的车，同样是1.4TSI DSG，也是发现同样的问题，从静止到起步光怠速走，会有嗞嗞响，跑起来该声音就消失了。从静止到起步，给油的时候也会嗞嗞响，变了2档就消失了，或者说没有消失，被发动机的声音掩盖了。
我的速腾1.4T自动，手套箱处在怠速时有"嗒嗒嗒..."异响,尤其环境噪音小的时候听了烦心,今天终于熬不住去4S店了,进门服务人员询问登记,一个师傅过来一问情况,一个字"哦"，看样子见怪不怪了,车上架,拆底盘右侧
一般情况下，一档到1500转左右可以换2挡了。2挡2000左右可以换3挡了，以后也是2000换4换5. 但是一般巡航保持在1700转左右比较经济（油耗）。 当然为了动力或者急加速的时候3000转换挡也没事，4000也没事
手排的速腾都有点这个毛病，多带点油，离合松的再慢些，很多开了很多年车的老师傅都在这车上失手过，但是习惯就好了啦，特别是新手的话，油离配合本来就有问题，驾校的车不加油都可以起步的，而这个车是一定要适当带点油才行的
您好：您的问题是关于中华轿车抖动的。从您所述的怠速750转每分钟来看，此抖动并非积碳所引起的怠速低。我分析这确实不是故障，因为现在电控发动机为了节省燃油降低排放，都会把怠速时的喷油调整到最经济而不是最平稳，尤其是气缸数越
除了肯定楼上的说的“起步一冲一冲，是技术欠缺，油离配合不好”外。还有一些不成熟意见，仅供参考。1、爱丽舍这车离合行程比较长，开别的车习惯了，开爱丽舍爱熄火。一档时一冲一冲的，可以给油大一点，或(平地行车)快换2档慢松离合
清洗节气门，怠速马达 检查分缸线，火花塞 建议你到修理厂用仪器调调故障码，重新匹配一下节气门，查看火花塞和高压线是否损坏，若以上都没问题,请检查发动机胶套是否损坏。发电机皮带抖动请更换皮带张紧器。起步加速有响声应到修
寒冷冬季,卡友们最担心的就是车辆启动的问题,据行业数据统计,零下30度以下,小卡车型启动标准时间为10秒。但有一款宝藏小卡,拥有超强的低温起动性,能在3秒内启动车辆,远超行业标准,并且怠速稳定性好,转速偏差在30转以下,起步平顺,轻松驾驶...
新BMWX1插电式混合动力与新BMWX1系列车型同步开发，整合源自BMWi品牌的创新eDrive技术，创造出“X“基因和“E“基因出色融合的电动驾驭乐趣，为BMW车迷带来绿色出行新选择。下面我就谈下一年用车的感受：1、空间：后排绝对没得说，比X3大...
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网上有个段子，先和大家分享一下：“练倒车入库，左倒右倒都倒不进去，最后教练淡定下车，然后说，来来来，你下来，咱爷俩一起抬进去吧!咋样?”该段子生动地描绘了驾考项目中最难的倒车入库，可是到了实际生活中才发现，敞亮的地方特别多...
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