呜呜~~呜呜~~的那种声音很有可能是发动机进气的声音!你自己打开引擎盖在发动机进气口听下就OK了~还有就是排气管的出气量比较大也会有这个声音(踩油门排气量就大了,车在行使时候,车是前进的所以后面的声音比较小了)!~呵呵新
只是放了一段时间，点火时间不可能出问题，点火时间主要与配气正时和点火器有关，没有拆过发动机点火时间不可能会变化。 从你说的情况来看，还是化油器没有清洗好，化油器长期不使用，挥发的汽油会堵塞内部的喷孔，造成供油不畅，清洗
这种轰轰声音来自几个方面 1、急加油后的排气噪声 2、发动机在某个转速区间会产生一种共振噪音 3、变速箱在急加速过程中产生的噪音。
加装隔音棉和做全车隔音，都效果不大。 我开的时候，就是换挡早了，发动机会比较发闷，提速慢，有些共振的感觉。
貌似变速箱故障，比如变矩器，你在描述具体点
本来这款车还是挺耐用的，06年的乐风开到3万公里时也没有出现引擎声音变大的问题，如果检测引擎等配件没问题，建议清理一下积碳看看
这种现象应该是发生在起步加油的时候，是正常情况 是排气道气流紊乱造成的
独角售根据您说的情况分析，发动机内部积碳过多导致混合气过稀或是因为火花塞积碳过多造成火弱，引起的怠速不稳。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收
抽出机油尺看机油有没有边白 如果正常 则没有进水 如果边白 则有进水
电脑没有空气流量计的信号，只好拿节气门开度信号代替，所以发动机会抖。
按下按钮便可将顶棚收起享受阳光。除了接触蓝天，打开顶棚行驶还有额外的乐趣——排气管演奏的交响乐也是不可多得的享受。一般情况下，五缸发动机只发出很轻的声音，就这样开上几个小时也不让人觉得烦躁。『直列五缸发动机再次回归，TTRS...
同样是那位工程师的解释，让我明白了为什么中控台上的一个小小SPORT按钮就成了最具诱惑力的声音播放开启键。隐藏于排气管中的控制阀门就是由这个按钮驱动的，在常规模式下，阀门紧闭，来自发动机的尾气不得不改道更长的路径排出，这样做的...
