气门间隙小，热车后支主气门，压缩低，燃烧不好，不斗才怪！难启动也是这个原因
清洗节气门后怠速偏高正常，行车电脑被初始化，一两千公里后就会好了。如果之后仍有顿挫感的话，请到4S店检查，最好趁现在回头问一下近期给你修车的工人或接待经理，应该是不会收取费用。
车主你好，这种情况应该是车辆经常跑市区，发动机节气门过脏或者进气道有积碳导致的，建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，希望可以帮到你，如有问题可以继续咨询，祝你生活愉快！阖家幸福！【汽车有问题，问58车。4S店专业
你好！一般怠速发抖首先要做到就是分清是怠速过低还是缺缸。 如果是怠速过低，可以清洗节气门。 然后不行的话，就要用电脑检查数据流，看看进气量有没有问题。 如果是缺缸就需要对喷油系统，点火系统，以及缸压，正时进行检修！ 【汽
个人意见；查下曲轴角传感器，若果不精准，车载CPU误认为怠速过低，自动加大供油量的。
打着火1200左右是正常的，过上2分钟热车以后会自动降到900左右。车都是这样的。有的车如兰博基尼和奥迪S8打着火会直接上8000转到红线。这是不同厂家热车的设定。
车辆自有的功能；凉车高怠速。为了快速暖车，快速形成油膜，减少磨损。
启动那几秒怠速高是正常的，因为冷车启动需要更多油。至于你说的转速表上下浮动，而且车子抖动，这就是你的车子怠速不稳，怠速抖动有很多原因，鉴于你的车才一万公里，应该是节气门有点脏了，估计在市区开的吧？去修理厂洗个节气门就行，
怠速马达，节气门涨或则喷油嘴等问题，一般都是节气门涨了所以怠速不稳
怠速不稳更换曲轴和凸轮轴位置传感器有毛用?怠速不稳?油压,火花塞,节气门,缸线,喷油嘴,进气流量传感器或者压力传感器检查了吗?能不能说的再详细点?
Mazda6atenza阿特兹长沙上市，专访副总经理田青久。记者：您对mazda6atenza阿特兹的市场前景怎么看？田总：mazda6阿特兹的诞生，源于马自达打破常规、挑战极限的品牌精神，在发动机、变速箱、车身、底盘等汽车制造基础领域进行了全面革新...
5、发动机：一、怠速和噪音等：可怜的速腾2.0，我替你可惜了。引用网上的一位朋友说的，像“拖拉机”。噪音和震动还真不小。说的严重点跟我叔叔的普桑都可以一拼了。试驾速腾时销售经理亲自拿钥匙让我自己发车，一发动就感觉一股震动并伴...
