一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
正常保养发动机是不会有异响的，也没有消息说索纳塔发动机异响。希望我的回答能帮到你
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
这些声音是不是类似上螺丝上的很紧还再硬上小半圈,或者是螺丝很紧的时候你硬要拧松的时候所发出的声音? 个别车厂的发动机或者发热的零件从很热的工作状态突然开始冷却，各零件之间热胀冷缩情况不均匀，于是冷却时导致零件和零件间有摩
- -。发动机有异响最好去4S检查一下。毕竟发动机是比较关键的。
对于您提到的问题因该是气门间隙过大造成的响声，因为2.0索纳塔的气门间隙是可以调整的，建议您上4s店检查确定是否是气门产生的嗒嗒........声如果确定是的话，重新调整气门间隙即可。
天气较干燥，或者是机油有冻结情况
间隙过大 或开关不当 导致气门杆顶活塞 也可能是气门漏气发出的声音
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
液压挺杆响，可能机油太脏，堵了挺杆的油眼了。
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